Revista Classicar

A Volkswagen divulgou um novo vídeo onde mostra pela primeira vez em ação a Pick-up Conceito SAR (Search and Rescue). O protótipo adianta o visual da nova pick-up da marca, a qual tem lançamento previsto para o ano que vem.  A pick-up, que tem visual bastante agressivo principalmente na dianteira, traz conjunto ótico com linhas inspiradas nos recentes lançamentos da marca, principalmente pelo Scirocco. O modelo, que mede 5,18 metros de comprimento, será fabricado na Argentina e exportado para países da América do Sul, África, Austrália e alguns países da Europa.

As primeiras unidades do novo Volkswagen Scirocco já chegaram às concessionárias da Europa. Inicialmente, o modelo será comercializado somente na versão GT 2.0 l TSI, a qual se posicionará acima do Golf. As vendas começam efetivamente a partir de setembro e seu preço inicial será de de 27 mil euros, algo em torno de R$ 67mil.

No começo de 2009, a linha Scirocco ficará completa, quando então chegarão os modelos equipados com motores 1.4 TSI e 2.0 TDI (diesel).

A versão Scirocco GT chega equipada de série com freios ABS com ESP, seis airbags, CD player com tela sensível ao toque, ar-condicionado com controle de temperatura, rodas “Interlagos” de 18 polegadas, entre outros equipamentos. Entre os opcionais, a montadorá oferecerá teto solar panorâmico, sistema de navegação por satélite e transmissão DSG com duplo comando de embreagem.

A Volkswagen convoca 120.658 donos de novo Gol, Voyage, Gol G4, Polo hatch, Golf e SpaceFox equipados com luz de neblina de série para verificar e, se for necessário, substituir a lanterna traseira esquerda. O atendimento começa hoje. O novo Gol foi lançado em junho e fez com que as vendas do modelo disparassem, enquanto o Voyage foi apresentado há dois meses, com a missão de levar a marca de volta à liderança entre automóveis de passeio.

A empresa constatou a possibilidade de equívocos na montagem da lanterna traseira esquerda dos veículos equipados com faróis de neblina de série, nas quais a lente da luz de neblina é branca em vez de vermelha.

A Volkswagen afirma em nota que essa condição, com luz de neblina traseira ligada, pode confundir os motoristas que trafegam atrás do veículo, causando a falsa impressão de que está sendo realizada uma manobra em marcha à ré e, causando acidentes. Informações podem ser obtidas pelo tel. (0800) 019-5775 ou pelo site www.volkswagen.com.br

Confira modelos e chassis envolvidos

Novo Gol 2009: P 000001 a 9P 033973 e 9T 000001 a 9T 153456
Voyage 2009: 9T 000001 a 9T 153085
Gol G4 2006 a 2009: 6P 000001 a 9P 089713 e 6T 000001 a 9T 124539
Polo hatch 2007 a 2009: 7P 000001 a 9P 025614
Golf 2008 e 2009: 84 000001 a 94 015426
SpaceFox 2006 a 2009: 6A 000001 a 9A 324240

Via Interpress Motor

O segmento dos utilitários esportivos é o que mais cresce no Brasil. Porém, muitos proprietários, porém, nunca fizeram o verdadeiro uso dos recursos off-road de seus carros. Então, que tal aproveitar as férias de fim de ano e fazer uma trilha na lama?

Mas antes fique atento a algumas dicas importantes que a revista Classicar traz para você.

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A Volkswagen está mostrando ao público que visita o Salão do Automóvel a linha BlueMotion, composta pelos hatches Gol, Fox e Polo. Essa tecnologia, já utilizada na Europa, visa a redução de emissões de poluentes e menor consumo de combustível.

No Brasil, os três modelos desta versão vão usar motor 1.6 bicombustível. A novidade é uma mudança no gerenciamento da injeção eletrônica e um novo escalonamento de marchas. Por fora, a maior mudança estética está na grade do radiador, com uma menor abertura para a entrada do ar externo.

 Todos eles vêm com acabamento interno exclusivo e saem de fábrica com direção hidráulica e ar-condicionado. Freios ABS, air bags duplos e volante multifuncional são oferecidos como opcionais.

O Polo BlueMotion deve chegar ao mercado até o final do ano. Já Gol e Fox serão lançados em 2009. Os preços ainda não foram divulgados, nem os índices de melhora no consumo de combustível.

Via Zap Autos

A Volkswagen segue apresentando novidades no Salão do Automóvel. Um dos destaques do estande é o conceito batizado de Pick-up Concept.

 O carro tem 5,18 metros de comprimento e capacidade de carga de uma tonelada. Ele será fabricado na Argentina e chegará ao Brasil, no segundo semestre de 2009, para disputar mercado com Hilux, L200 Triton, Frontier, S10 e Ranger.

O projeto de uma versão moderna do esportivo SP-2, carro produzido pela Volkswagen no início dos anos 70, começa a chamar a atenção dos especialistas em design automotivo. Produzido pelo designer brasileiro Marcelo Rosa, esta releitura do SP-2 feita em computação gráfica ganhou destaque no site americano Serious Wheels, especializado em projetos de automóveis.

No início dos anos 70, a Volkswagen lançou um carro esportivo “baixinho” para concorrer com o Puma e o Karmann Ghia. Era o SP-2, de 1.158 mm de altura capaz de percorrer 10,5 km com um litro e atingir 160 km/h.

O design arrojado criou a expectativa de um veículo ultraveloz, o que o motor de 75 cavalos não confirmou no asfalto. O SP-2 foi produzido durante quatro anos e saiu de linha em 1976, com pouco mais de 10 mil unidades vendidas.

No último final de semana, a Volkswagen lançou uma nova versão do Passat CC durante o tradicional Pebble Beach Concours d’Elegance, na Califórnia. O Passat CC Gold Coast figurava entre outros automóveis elegantes, como o Pininfarina Hyperion e o Bugatti Veyron Grand Sport. A versão Gold Coast possui uma cor única: uma pintura dourada reluzente. Acessórios visuais como spoilers e saias laterais foram adotados, tornando o Passat CC mais agressivo. O acabamento no interior lembra ouro, e os bancos são esportivos. O motor é o mesmo utilizado na versão topo-de-linha do Passat CC convencional: um V6 3.6l que desenvolve até 280 cv e 36,8 kgfm de torque. O câmbio é automático seqüencial de 6 velocidades, com comando duplo de embreagem.O Passat CC Gold Coast chega às concessionárias Volkswagen norte-americanas até o fim do ano, custando US$ 27.000 (cerca de R$ 43.200). As outras versões do modelo chegarão no começo de 2009. A Volks estima que 60% das unidades produzidas do Passat CC sejam vendidas no mercado norte-americano, no ano que vem.

A Volkswagen pede R$ 38.940 pelo Fox Extreme (dotado somente do motor VHT 1.6), que ela chama de “o primeiro carro brasileiro ‘tunado’ de fábrica”. Deixando de lado a contradição em termos, esse hatch oferece:  rodas de aro 15 polidas; volante e alavanca do câmbio em couro (presente também em detalhes dos bancos); máscara negra no farol de dupla parábola; moldura da lanterna escurecida; grade, pára-choques e defletor traseiro em preto; e ponteira do escape esportiva. Há também a identificação da versão na soleira das portas, o logotipo da raposinha em destaque no encosto dos bancos, e dois apliques laterais.
De acordo com a Volkswagen, o objetivo é vender cerca de 500 Fox Extreme por mês. Esse carro, voltado para o público jovem, não atrapalharia as vendas do CrossFox porque é mais barato e, segundo a empresa, porque os públicos de tuning e off-road  são diferentes entre si.

Quando você abre o  porta-malas do Fox Extreme tem um adesivo no banco traseiro que diz : “Não rebater o banco sem antes consultar o manual do proprietário”. Rente ao assoalho fica o novo mecanismo, de metal (uma espécie de haste, larga e articulada), que move o banco para ampliar a capacidade do porta-malas. É ele que tem a missão de evitar acidentes como os que levaram ao mega-recall de quase 500 mil Fox.
A outra nova série da Volks para 2009 é o Golf Tech, dotado de equipamentos como piloto automático, navegador GPS com bluetooth, sensor de chuva e sistema de som interativo.

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Esta semana, será lançado oficialmente para a imprensa a nova geração do Gol, e mesmo antes do anuncio oficial, começam surgir em vários sites e blogs imagens da nova aposta da Volks para este ano.

Como já dissemos aqui, ele será um carro totalmente novo, montado na mesma plataforma do Fox e Polo, seus faróis seguem a linha de alguns novos modelos da volks, como do Tiguan, que deve ser lançado no salão do automóvel de outubro. Ele também conta com uma novo motorização na transversal, o que melhora bastante o espaço interno do carro.

Até o final do ano, o gol deve ganhar uma versão sedan, que pode ressucitar o nome Voyage e chega para aumentar a gama da volks, que hoje não conta com nenhum sedan pequeno.

Imagens: Auto Estrada