Revista Classicar

A Volkswagen anunciou está que vai apresentar 16 novidades no mercado nacional de automóveis em 2009. Entre as novidades, a Volkswagen vai iniciar as vendas de modelos que foram exibidos no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

O utilitário esportivo Tiguan e o Passat CC serão apresentados no início do ano. O conversível Volkswagen Eos, a picape média Robust, e um novo modelo da família do Gol (provavelmente a picape pequena Saveiro) são alguns dos outros produtos que estarão na linha da montadora em 2009.

Via G1

O governo de São Paulo autorizou a concessionária ViaOeste a cobrar pedágio de R$ 2,70 na pista expressa da estrada, na altura de Osasco e Barueri.

Para dividir o fluxo de veículos, o valor do pedágio da pista marginal, hoje em R$ 6,30, passará a ser o mesmo valor da tarifa cobrada na pista expressa. A compensação é a redução do pedágio na saída de São Paulo. O valor da tarifa no posto localizado no km 32, em Itapeci, vai cair de R$ 10,80 para R$ 5,40.

Segundo o secretário dos Transportes, Mauro Arce, a medida distribuirá melhor o tráfego entre as pistas expressa e marginal. Ele explicou que a cobrança ocorrerá depois de um pacote de obras que será assumido pela concessionária Via Oeste e que prevê a construção de novos acessos entre a rodovia e as marginais Pinheiros e Tietê e uma nova ponte na chegada da estrada à capital. O custo das obras é de R$ 168 milhões.

A Volkswagen divulgou um novo vídeo onde mostra pela primeira vez em ação a Pick-up Conceito SAR (Search and Rescue). O protótipo adianta o visual da nova pick-up da marca, a qual tem lançamento previsto para o ano que vem.  A pick-up, que tem visual bastante agressivo principalmente na dianteira, traz conjunto ótico com linhas inspiradas nos recentes lançamentos da marca, principalmente pelo Scirocco. O modelo, que mede 5,18 metros de comprimento, será fabricado na Argentina e exportado para países da América do Sul, África, Austrália e alguns países da Europa.

As primeiras unidades do novo Volkswagen Scirocco já chegaram às concessionárias da Europa. Inicialmente, o modelo será comercializado somente na versão GT 2.0 l TSI, a qual se posicionará acima do Golf. As vendas começam efetivamente a partir de setembro e seu preço inicial será de de 27 mil euros, algo em torno de R$ 67mil.

No começo de 2009, a linha Scirocco ficará completa, quando então chegarão os modelos equipados com motores 1.4 TSI e 2.0 TDI (diesel).

A versão Scirocco GT chega equipada de série com freios ABS com ESP, seis airbags, CD player com tela sensível ao toque, ar-condicionado com controle de temperatura, rodas “Interlagos” de 18 polegadas, entre outros equipamentos. Entre os opcionais, a montadorá oferecerá teto solar panorâmico, sistema de navegação por satélite e transmissão DSG com duplo comando de embreagem.

A Volkswagen convoca 120.658 donos de novo Gol, Voyage, Gol G4, Polo hatch, Golf e SpaceFox equipados com luz de neblina de série para verificar e, se for necessário, substituir a lanterna traseira esquerda. O atendimento começa hoje. O novo Gol foi lançado em junho e fez com que as vendas do modelo disparassem, enquanto o Voyage foi apresentado há dois meses, com a missão de levar a marca de volta à liderança entre automóveis de passeio.

A empresa constatou a possibilidade de equívocos na montagem da lanterna traseira esquerda dos veículos equipados com faróis de neblina de série, nas quais a lente da luz de neblina é branca em vez de vermelha.

A Volkswagen afirma em nota que essa condição, com luz de neblina traseira ligada, pode confundir os motoristas que trafegam atrás do veículo, causando a falsa impressão de que está sendo realizada uma manobra em marcha à ré e, causando acidentes. Informações podem ser obtidas pelo tel. (0800) 019-5775 ou pelo site www.volkswagen.com.br

Confira modelos e chassis envolvidos

Novo Gol 2009: P 000001 a 9P 033973 e 9T 000001 a 9T 153456
Voyage 2009: 9T 000001 a 9T 153085
Gol G4 2006 a 2009: 6P 000001 a 9P 089713 e 6T 000001 a 9T 124539
Polo hatch 2007 a 2009: 7P 000001 a 9P 025614
Golf 2008 e 2009: 84 000001 a 94 015426
SpaceFox 2006 a 2009: 6A 000001 a 9A 324240

Via Interpress Motor

O segmento dos utilitários esportivos é o que mais cresce no Brasil. Porém, muitos proprietários, porém, nunca fizeram o verdadeiro uso dos recursos off-road de seus carros. Então, que tal aproveitar as férias de fim de ano e fazer uma trilha na lama?

Mas antes fique atento a algumas dicas importantes que a revista Classicar traz para você.

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A Volkswagen está mostrando ao público que visita o Salão do Automóvel a linha BlueMotion, composta pelos hatches Gol, Fox e Polo. Essa tecnologia, já utilizada na Europa, visa a redução de emissões de poluentes e menor consumo de combustível.

No Brasil, os três modelos desta versão vão usar motor 1.6 bicombustível. A novidade é uma mudança no gerenciamento da injeção eletrônica e um novo escalonamento de marchas. Por fora, a maior mudança estética está na grade do radiador, com uma menor abertura para a entrada do ar externo.

 Todos eles vêm com acabamento interno exclusivo e saem de fábrica com direção hidráulica e ar-condicionado. Freios ABS, air bags duplos e volante multifuncional são oferecidos como opcionais.

O Polo BlueMotion deve chegar ao mercado até o final do ano. Já Gol e Fox serão lançados em 2009. Os preços ainda não foram divulgados, nem os índices de melhora no consumo de combustível.

Via Zap Autos

A Volkswagen segue apresentando novidades no Salão do Automóvel. Um dos destaques do estande é o conceito batizado de Pick-up Concept.

 O carro tem 5,18 metros de comprimento e capacidade de carga de uma tonelada. Ele será fabricado na Argentina e chegará ao Brasil, no segundo semestre de 2009, para disputar mercado com Hilux, L200 Triton, Frontier, S10 e Ranger.

O projeto de uma versão moderna do esportivo SP-2, carro produzido pela Volkswagen no início dos anos 70, começa a chamar a atenção dos especialistas em design automotivo. Produzido pelo designer brasileiro Marcelo Rosa, esta releitura do SP-2 feita em computação gráfica ganhou destaque no site americano Serious Wheels, especializado em projetos de automóveis.

No início dos anos 70, a Volkswagen lançou um carro esportivo “baixinho” para concorrer com o Puma e o Karmann Ghia. Era o SP-2, de 1.158 mm de altura capaz de percorrer 10,5 km com um litro e atingir 160 km/h.

O design arrojado criou a expectativa de um veículo ultraveloz, o que o motor de 75 cavalos não confirmou no asfalto. O SP-2 foi produzido durante quatro anos e saiu de linha em 1976, com pouco mais de 10 mil unidades vendidas.