Revista Classicar

A Volks apresentou no Salão do Automóvel de Frankfurt seu novo conceito, o VW UP. O novo carro já está sendo chamado por alguns de “Novo Fusca” –  eu particularmente não acho nem um pouco parecido, deve ser por causa de seu motor traseiro e da falta de grades da frente –  o novo UP é um carro  com proporções pequenas, só cabem quatro pessoas, ele mede 3,45 metros de comprimento e 1,63 de largura, e distância entre eixos de 1,42 metro. O motor, a novidade mais interessante do novo modelo, q fica na parte traseira, bom ainda é um mistério, não se sabe tamanho, tipo de refrigeração, potência… A Volkswagen não divulgou outros detalhes técnicos sobre o up!. O painel do carro tem dois displays centrais localizados à frente do motorista, um monitor de 8 detalha informações de velocidade, duração de combustível e emissão atual de CO2. A flexibilidade de ajuste dos bancos também é um dos diferenciais deste conceito. Com exceção do banco do motorista, todos os bancos podem ser dobrados/rebatidos para aumentar o espaço interno, com espaço para colocar até uma prancha de surf. O Up promete ser um carro moderno e diferenciado, ainda não existem informações sobre valores, mais acredito que não será muito barato.

A montadora lança o Tiguan oficialmente no Brasil no fim deste mês, a apresentação oficial para a imprensa esta marcada para os dias 28 e 29 de Abril, e sua comercialização no inicio de Maio.  A Volks  deve trazer a mesma versão lançada no Chile, que  é equipada com motor 2.0 TSI com 170cv de potência. Além da versão com câmbio manual, a Volks  deve oferecer uma versão equipada com transmissão automática DSG de dupla embreagem.

Ainda não temos informações sobre preço.

Jette Variant é a versão perua do Golf geração 5, que já foi substituído na Europa e que provavelmente não chegará ao Brasil.

Na parte da frente o Jetta Variant é exatamente igual ao Sedã, com faróis de duplo refletor e grade cromada, na lateral o carro também é igual até a coluna central, dali para trás é evidente suas características de perua, com exceção das rodas 17″.  A parte traseira destoa do restante do carro com faróis que não comprometem o vão de colocação de cargas, mais acaba prejudicando na harmonia de linhas, de qualquer forma seu desenho mostra claramente  ser um carro de classe superior.

Na parte interna é aconchegante em com ótimo acabamento, com bancos, laterais e cambio revestidos de couro bege, além disso o carpete, teto e peças plásticas acompanham a cor trazendo um requinte diferenciado no mercado nacional onde a maioria tem um padrão preto.  A posição do motorista é excelente, ele tem um quadro de instrumentos e no centro um computador de bordo com diversas funções que são acionadas pelo volante que ainda possue um controle de áudio, no painel pode ser colocados até 6 discos, e também conta com leitora de MP3 e entrada para este formato de arquivo no controle central.

Motor:  transversal com 5 cilindros em linha; duplo comando no cabeçote,  4 válvulas por cilindro. Diâmetro e Curso: 82,5×92,8mm Cilindrada: 2.480 cm3. Taxa de compressão:  10.1 .Injeção de Multiponto Seqüencial. Potência Máxima 170CV  a 5.700 rpm. Torque Máximo: 24.5 m.kgf  a 4.250 rpm.

Esse carro tem o preço sugerido em R$ 91.990,00 sem opcionais chegando a R$ 108.200,00 equipados com todos os opcionais o que deixa sem concorrência direta, não é pouco dinheiro, mais o carro traz muito em termos de equipamento, comportamento e desempenho, esse carro é para quem procura um carro para toda a família com uma grande dose de conforto e um toque de esportividade.

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Modelo conversível ganha estofado vermelho e pintura metálica.
Com motor 2.5l e rodas de 17 polegadas, versão vai custar US$ 26.990.

A Volkswagen irá lançar uma edição especial e limitada do New Beetle conversível. Como diz o nome, a série “Blush” (rubor) terá estofado e acabamento na cor vermelha. Por fora, o modelo também ganha uma pintura metálica exclusiva chamada White Gold. 

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Quem nunca tirou um sarro daquele tio que chega à sua casa dirigindo um “opalão 86”, ou daquele amigo que tem a sua idade, mas não troca seu fusca 78 por nenhum outro modelo.

Carro bicombustível, com direção hidráulica e sistema GPS. Todas as comodidades dos veículos atuais parecem não convencer os donos dos carros antigos a trocar suas raridades. E as razões são muitas, seja pelo desenho, pela mecânica ou pela mecânica, cada um tem seu pretexto para levar adiante o hobby de colecionar carros antigos.

O opala é sem dúvida, um dos carros mais marcantes da indústria automobilística brasileira. O carro ainda é objeto de paixão de muitos colecionadores do país sendo considerado um dos modelos mais luxuosos de sua época.

Outro “xodó” dos amantes de carros antigos é o fusca, para muitos uma paixão nacional. O carro foi lançado oficialmente em 1935, na Alemanha, com o nome de “Volkswagen”, que em alemão significa “carro do Povo”. Com pouco mais de 70 anos, o modelo é o mais vendido no mundo, com mais de 21 milhões de unidades comercializadas.

O Corcel é outro clássico. O veículo foi fabricado no Brasil pela Ford entre 1968 e1986. No final de 1977 foi lançado o Corcel II, com uma carroceria nova e linhas mais retas. Até hoje é possível encontrar alguns desses modelos pelas ruas.

A montadora alemã Volkswagen informou que suas vendas na China, que incluem as regiões de Hong Kong e Macau, cresceram 12,5% em 2008, porcentagem mais alta no mundo.

O número de vendas atingido na China foi de 1,02 milhão de carros, segundo resultados divulgados nesta terça-feira (27) pela agência de notícias “Xinhua”.

O resultado excede o objetivo que havia sido traçado pela firma alemã no país asiático, de um milhão de autos.

As vendas globais da Volkswagen no ano passado totalizaram 6,23 milhões de unidades, número 0,6% mais alto que em 2007.

Via G1

Depois de apresentar o BlueSport Roadster Concept para a imprensa no Salão de Detroit, a Volkswagen divulga o primeiro vídeo oficial que mostra o conversível em ação. Equipado com o motor 2.0 TDI de 180 cv, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos e atingir velocidade máxima de 226 km/h.

A Volkswagen não informou se o modelo entrará em linha de produção,  então é melhor se contentar só com o video.

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A Volkswagen anunciou está que vai apresentar 16 novidades no mercado nacional de automóveis em 2009. Entre as novidades, a Volkswagen vai iniciar as vendas de modelos que foram exibidos no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

O utilitário esportivo Tiguan e o Passat CC serão apresentados no início do ano. O conversível Volkswagen Eos, a picape média Robust, e um novo modelo da família do Gol (provavelmente a picape pequena Saveiro) são alguns dos outros produtos que estarão na linha da montadora em 2009.

Via G1

O governo de São Paulo autorizou a concessionária ViaOeste a cobrar pedágio de R$ 2,70 na pista expressa da estrada, na altura de Osasco e Barueri.

Para dividir o fluxo de veículos, o valor do pedágio da pista marginal, hoje em R$ 6,30, passará a ser o mesmo valor da tarifa cobrada na pista expressa. A compensação é a redução do pedágio na saída de São Paulo. O valor da tarifa no posto localizado no km 32, em Itapeci, vai cair de R$ 10,80 para R$ 5,40.

Segundo o secretário dos Transportes, Mauro Arce, a medida distribuirá melhor o tráfego entre as pistas expressa e marginal. Ele explicou que a cobrança ocorrerá depois de um pacote de obras que será assumido pela concessionária Via Oeste e que prevê a construção de novos acessos entre a rodovia e as marginais Pinheiros e Tietê e uma nova ponte na chegada da estrada à capital. O custo das obras é de R$ 168 milhões.