A queda de vendas da GM foi puxada pela piora do mercado na América do Norte, onde a comercialização de veículos do grupo diminuiu 21% em 2008, para 3,6 milhões. Na Europa, o recuo foi de 6,5%, para 2,04 milhões. O resultado negativo nesses mercados, os mais atingidos até o momento pela crise financeira, superaram o bom desempenho em países emergentes. No Brasil, as vendas da GM em unidades aumentou 10%, enquanto na Rússia subiram 30% e na Índia, 9%.

O Honda Insight será vendido a partir de março de 2009 no Japão e nos Estados Unidos, com preço estimado em US$ 18 mil. O carro, com design baseado no com design baseado no veículo de célula de hidrogênio Honda FCX Clarity,  deverá concorrer com o Toyota Prius.

Já o Toyota iQ tem 2.985 mm de comprimento e 224 litros de porta-malas com os dois bancos traseiros rebatidos. Pode ter motor 1.0, três cilindros de 68 cavalos, ou 1.4, de quatro cilindros e 90 cavalos. As emissões de CO2 dos dois motores são entre 99 e 104 g/km de CO2 no ciclo misto (urbano e estrada). O modelo é equipado com nove airbags, inclusive o inédito para o banco de trás.

Via G1

Os japoneses elegeram o Toyota iQ o carro do ano de 2009. Mesmo competindo com lançamentos de peso da indústria automobilística da terra do Sol Nascente como o Nissan GT-R, Fiat 500 e o Jaguar XF, a tradicional montadora conquistou os o júri da votação, formado por 65 jornalistas do país.

O modelo foi apresentado ao público pela primeira vez no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2007 e lançado este ano no mercado japonês.

O prêmio reforça a nova tendência dos principais mercados do mundo, em que os consumidores estão privilegiando carros compactos, econômicos e ecologicamente corretos, abandonando aos poucos os carros com motores poluentes e com alto consumo de combustível.

O Toyota iQ, tem nove airbags, dentre os quais inclui uma bolsa inflável na janela traseira que protege a cabeça dos ocupantes. A modelo tem capacidade para transportar 3 adultos e uma criança.

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Após muita especulação, a Toyota finalmente confirmou que sua nova fábrica no Brasil será em Sorocaba, interior de São Paulo. O anuncio foi feito nesta terça (15/07) pelo presidente da empresa no Mercosul, Shozo Haseb, no Palácio do Planalto ao Presidente Lula.

A Toyota conta hoje com uma sede em Indaiatuba, onde produz o sedan Corolla, além de um centro industrial em São Bernardo do Campo, ambos em São Paulo.

O investimento previsto para o novo parque industrial da Toyota é de no mínimo US$600 milhões.

Nesta nova unidade, a Toyota deverá fabricar um modelo pequeno que atenda o mercado interno e o mercosul, a fábrica terá a capacidade de produzir cerca de 150 mil automóveis por ano e a estimativa é que empregue mais de 3000 pessoas.

Ficou um pouco caro, mais Afinal não estamos falando de um carro popular.

via: uol