Revista Classicar

A 25º edição do Salão do Automóvel de São Paulo encerrou ontém e já deixou saudades. Entre os carros expostos na feira, o Mustang Shelby GT 500 foi um dos carros mais visitados. O modelo é o mais potente já fabricado pela Ford: são 548 cavalos e brutais 70,5 mkgf de torque, gerados pelo motor V8 5.4 Supercharger e administrados por um câmbio manual de seis marchas.

Apelidado de “King of the Road” (Rei das estradas), esse modelo foi lançado nos Estados Unidos em edição limitada de mil unidades para celebrar o 40° aniversário do Shelby GT500 KR. Para segurar tanta potência, os freios receberam discos ventilados maiores - 12,4 polegadas na dianteira e 11,8 polegadas na traseira - e as pinças mais fortes já utilizadas em um Mustang.

Na parte de segurança, além de airbags de duplo estágio para o motorista e o passageiro, o Mustang GT500 KR conta com airbags de tórax montados nos assentos. O carro mede 4.765 mm de comprimento, com largura de 1.877 mm e altura de 1.384 mm.

Via G1

A Volkswagen está mostrando ao público que visita o Salão do Automóvel a linha BlueMotion, composta pelos hatches Gol, Fox e Polo. Essa tecnologia, já utilizada na Europa, visa a redução de emissões de poluentes e menor consumo de combustível.

No Brasil, os três modelos desta versão vão usar motor 1.6 bicombustível. A novidade é uma mudança no gerenciamento da injeção eletrônica e um novo escalonamento de marchas. Por fora, a maior mudança estética está na grade do radiador, com uma menor abertura para a entrada do ar externo.

 Todos eles vêm com acabamento interno exclusivo e saem de fábrica com direção hidráulica e ar-condicionado. Freios ABS, air bags duplos e volante multifuncional são oferecidos como opcionais.

O Polo BlueMotion deve chegar ao mercado até o final do ano. Já Gol e Fox serão lançados em 2009. Os preços ainda não foram divulgados, nem os índices de melhora no consumo de combustível.

Via Zap Autos

A Ford expõe no Salão do Automóvel de São Paulo o conceito Verve. O modelo traça o futuro dos carros da Ford e será base de desenvolvimento de três veículos distintos, graças a sua ”arquitetura flexível.”

 O carro vem equipado com motor 1.4 l, que desenvolve potência de 80 cv a 5.700 rpm e torque de 124 Nm a 3.500 rpm. O Verve tem comprimento total de 3.950 mm, mede 1.710 mm de largura e 1.390 mm de altura, com distância entreeixos de 2.489 mm. O porta-malas comporta 295 litros de bagagem e o tanque de combustível tem capacidade para 45 litros.

 A inspiração do design, segundo a Ford, veio do mundo da moda e dos cosméticos. O perfil do carro é marcado pela janela lateral sem pilar, que acompanha a curvatura do teto. Faróis salientes, formados por refletores duplos, e um conjunto de LEDs complementam o visual moderno do protótipo. 

Via G1

O Chevrolet Traverse é um SUV grande, feito para o mercado americano. Com motor V6 de 3,6 litros de 281 cv, uma caixa automática de 6 velocidades, tração dianteira ou integral. Como todo carro americano, a Traverse prima pela comodidade interna.

Bancos revestidos em couro, sistema de som com DVD, assentos dianteiros com regulagem de temperatura individual do ar condicionado, câmera traseira para auxilio em manobras, navegador GPS, sensores de auxilio de estacionamento, entre outras coisas. Um detalhe interessante é o acionamento elétrico da porta traseira.

Os possíveis valores da Traverse não foram divulgados. Mas, nos EUA a Traverse custa o equivalente a R$ 61.500 na versão mais simples com tração dianteira e R$ 88.600 na versão mais cara com tração 4×4.

Via Blog do carro

Os importadores da CN Auto foram à China atrás de um modelo de minivan e outro de van para vender no Brasil. Até então, nada de novo, afinal não param de chegar modelos chineses ao mercado nacional. Mas a empresa traçou uma estratégia de marketing interessante para tentar se sobressair nesse novo nicho de mercado ocupado pelos carros chineses: comprou os direitos dos nomes de dois modelos que se consagraram na década de 90: Towner e Topic.

 Isso mesmo, os modelos que se tornaram referência entre os perueiros,  tintureiros e “dogueiros” estão de volta e podem ser vistos no Salão do Automóvel de São Paulo. Eles não têm nada a ver com aqueles vendidos pela Asia Motors, a não ser os nomes e tipos de carrocerias. Os carros são outros, mais modernos (como não poderiam deixar de ser, afinal já faz mais de 15 anos…), mas tão funcionais quanto os “originais”.

 A CN Auto, empresa responsável pela importação e distribuição dos utilitários já trouxe ao Brasil 1,1 mil carros de um lote de 3 mil previsto para este ano. E mais: já diz ter vendido 300 unidades dos veículos só no primeiro mês. “Já somos a marca chinesa mais vendida no Brasil e temos preços 20% menores que os da concorrência”, afirma o diretor comercial da importadora Higidio da Silva Neto.

A Towner é fabricada pela montadora chinesa Hafei Motor, tem motor 1.0 a gasolina com 48 cavalos de potência, vai custar a partir de R$ 24 mil e será oferecida nas versões picape, furgão e passageiro.

  Até o final do ano, a distribuidora irá inaugurar outras três revendas no interior de São Paulo e outras em cada uma das seguintes capitais: Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Vitória.

Para comemorar a volta da Towner ao Brasil, o modelo preferido pelos “dogueiros” da década de 90, o estande da marca no Salão do Automóvel estará distribuindo 30 mil cachorros-quentes durante o evento. “É uma maneira de chamar a atenção do público e comemorar o retorno da Towner”, diz o importador.

Via G1

Sem novidades no Salão de São Paulo, a Mitsubishi investiu na apresentação do protótipo Concept-ZT. Inspirado no Lancer Evolution, o sedã traz motor a diesel de 2,2 litros, com baixo nível de emissões. 

A carroceria é totalmente construída em alumínio e as partes plásticas são feitas com material reciclado. Entre os dispositivos de segurança, destaca-se o sistema de aviso de mudança de faixa, que avalia se o veículo está se mantendo na faixa correta. O sistema avisa o motorista e controla automaticamente a direção, aplicando torque no volante para mantê-lo na faixa.

Via G1

Alunos de engenharia mecânica da FEI estão exibindo no Salão do Automóvel é um roadster chamado X-20 com um sistema autônomo de direção que permite com que o carro ande sozinho, sem a intervenção do motorista.

Para isso, foi criado um software que permite com que o carro reconheça, por meio de uma câmera instalada entre os dois pára-brisas, as linhas do asfalto.Com motor V8 7.0l de 32 válvulas – o mesmo usado no Corvette Z06 – o carro gera 550 cavalos a uma rotação de 6.300 giros.

Com molde coberto de fibra de vidro e carbono e chassi de alumínio, o 20º carro experimental da FEI recebeu uma tinta especial cromada importada dos Estados Unidos, onde é usada em personalizações de carros de luxo.

Carro híbrido, máquinas superesportivas, protótipos futuristas, redução do nível de emissão de poluentes? Que nada. Quando a cidade de São Paulo promoveu pela primeira vez o Salão do Automóvel, em 1960, as grandes novidades foram carros que hoje só podem ser encontrados como relíquia de colecionadores: os ‘beberrões’ Aero Willys, Simca Chambord, Renault Dauphine e FNM 2000 JK.

A edição de 2008, no Pavilhão de Exposições do Anhembi é o novo capítulo da história que acompanhou a evolução da indústria automobilística nacional.

 O Salão do Automóvel viu de perto o fim dos carros clássicos dos anos 60, passou pela crise do petróleo nos anos 70, acompanhou a chegada dos primeiros modelos movidos a álcool, sobreviveu às dificuldades da indústria no início dos anos 80 e acompanhou a chegada dos importados na década de 90.

Quem acompanhou esta evolução de perto viu o surgimento de carros que marcaram época, como Karmann-Ghia, Opala, Ford Corcel,Brasília, Fiat 147, Chevette, Gol, Santana, Uno, Gurgel BR-800, Mitsubishi Pajero, Renault Clio, Ford Ka, Corolla nacional, Citroën Xsara, Honda Fit.

Via G1

O piloto Felipe Massa, foi a grande atração na apresentação do estande da Ferrari no Salão do Automóvel ontém em São Paulo. Massa, que luta pelo título da temporada 2008, falou ndo sobre o modelo 430 Scuderia (desenvolvida por Michael Schumacher) e do cupê 599 GTB Fiorano.

Como a prova decisiva da temporada 2008 de Fórmula 1 será domingo no autódromo de Interlagos, Massa foi questionado sobre a possibilidade de ser campeão no Brasil. Muito simpático, ele disse que está tranquilo para a corrida.

A Volvo mostra ao público no Salão do Automóvel seu novo crossover , o XC60. O carro é equipado com o sistema “City Safety”, dispositivo que aciona os freios automaticamente quando algum obstáculo se aproxima do carro de forma perigosa. O item de série é o mais moderno do mercado, o que garante ao XC60 o título de modelo mais seguro da montadora sueca.

O modelo é equipado com motor 3.0 V6 turbo de 285 cv de potência e 40,9 kgfm de torque entre 1.500 e 4.800 rpm nas três versões de acabamento: Comfort (R$ 138,5 mil), Dynamic, (R$ 156,5 mil) e Top (R$ 165,9 mil). O câmbio é automático de seis marchas e tração 4×4 permanente. O XC60 disputará mercado com o Ford Edge e o Land Rover Freelander 2.