Revista Classicar

Em virtude da redução das alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), a Renault do Brasil está reposicionando os preços sugeridos de todos os modelos que compõem a sua atual linha de veículos de passeio e da gama de utilitários Novo Kangoo Express 2009.

Após esse reposicionamento, o Clio Campus 1.0 16V 2 portas, modelo de entrada da gama Renault e comercializado por meio do sistema de vendas e-commerce - através do Portal de Vendas da Renault do Brasil (http://www.renault.com.br) -, terá preço sugerido de tabela de R$ 24.790,00, ou seja, uma economia de R$ 1.700,00.

Já o Sandero Stepway 1.6 16V Hi-Flex, mais recente lançamento da Renault do Brasil, terá preço sugerido de entrada de R$ 41.790,00, um redução de R$ 2.210,00 se comparado ao valor de tabela sugerido anteriormente.

A linha Mégane Sedan e Mégane Grand Tour, assim como os importados (Mégane Coupé Cabriolet e Grand Scénic), também se beneficiaram da redução das alíquotas do IPI. O Renault Mégane Sedan Expression 1.6 16V – versão de entrada da gama Mégane -, por exemplo, será vendido à R$ 51.290,00, o que representa uma economia de R$ 2.700,00 em relação ao preço sugerido antes do Decreto Nº 6.687.

A campanha “Natal Solidário” da Renault do Brasil ganhou este ano a participação de todos os colaboradores da empresa. Realizada todos os anos no Complexo Ayrton Senna, a campanha de arrecadação de brinquedos entre os funcionários, com mais de 4 mil brinquedos foram entregues a crianças carentes da Borda do Campo, bairro de São José dos Pinhais e região onde está localizado o complexo industrial da Renault no Brasil.

Os brinquedos arrecadados foram entregues a crianças atendidas pelo projeto Borda Viva e a alunos da escola Árvore dos Sapatos (instituição de ensino localizada na região do complexo industrial da Renault e que conta com o apoio da empresa). O projeto Borda Viva, realizado em parceria com a Ação Social do Paraná, Município de São José dos Pinhais, Comitê Fome Zero e Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), entre outras instituições, consiste no atendimento diário a crianças carentes por meio de cozinhas comunitárias e panificadoras administradas por famílias da comunidade.

A avenida Pedro Álvares Cabral, em frente ao Parque do Ibirapuera, parou, neste domingo, para assistir a um verdadeiro espetáculo de automobilismo nunca visto no Brasil, o “Renault Roadshow”. Cerca de 100 mil pessoas, segundo estimativa da Polícia Militar, acompanharam de perto as emoções da Fórmula 1, superando a expectativa dos organizadores que era de 80 mil.

O ponto máximo do Renault Roadshow foi a performance de Nelson Piquet, piloto da ING Renault F1 Team, que prendeu a atenção do público fazendo várias manobras ao longo dos 1.200 metros da avenida Pedro Álvares Cabral.

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A cidade de São Paulo recebe nos próximos dias 29 e 30 de novembro uma mega-estrutura em um dos cartões postais mais conhecidos e visitados da cidade, o Parque do Ibirapuera. Um trecho de 1.120 metros ao redor da avenida Pedro Àlvares Cabral se transformará em uma verdadeira pista de Fórmula 1. Trata-se do “Renault Roadshow”, que traz, pela primeira vez ao Brasil, a emoção e a velocidade de um carro de Fórmula 1 para as ruas de São Paulo. O evento automobilístico criado em 2003 já passou por várias cidades do mundo e contou com quase dois milhões de espectadores.

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A Renault do Brasil ultrapassou nos últimos dias o patamar de 100 mil unidades comercializadas em 2008. Este volume, superior ao total vendido em 2007 (73.612 unidades), já representa um recorde histórico para a empresa, mesmo a dois meses para o fechamento do ano. A Renault do Brasil é a primeira montadora ‘newcomer’ a atingir este patamar de vendas no País.

“Este é um marco para a Renault do Brasil, pois aponta que o trabalho realizado nos últimos anos colocou a empresa no caminho para crescimento estruturado e durável. A Renault tem como compromisso se tornar uma empresa cada vez mais próxima do consumidor brasileiro e de suas necessidades específicas. As ações da empresa neste sentido, como o lançamento de novos produtos e a criação de áreas de design e engenharia locais, já respondem por este resultado preliminar de 2008 e dão base para que a performance nos próximos anos também seja positiva”, comenta Jérôme Stoll, Presidente da Renault do Brasil.

O veículo número ‘100 mil’ foi um Sandero Stepway, modelo recentemente lançado pela Renault no País.

A Renault do Brasil registrou em outubro o volume de 9.253 veículos comercializados. No mês, a marca obteve uma participação de mercado de 4,1% e um crescimento de 25% em relação a outubro do ano passado (7.382 unidades). Enquanto a Renault cresceu no mês, o mercado registrou queda de 3,5% em relação ao mesmo mês de 2007.

No acumulado do ano (de janeiro a outubro), a empresa já comercializou 101.054 veículos, resultado 75% superior em relação ao acumulado de 2007 e três vezes maior que o crescimento do mercado, que registra alta de 22% no período. Este
desempenho consolida a Renault do Brasil na 5ª posição do ranking geral de vendas, com uma participação de mercado de 4,4% no ano.

Via Renault do Brasil

Segundo o site britânico AutoCar , a Renault planeja três modelos elétricos que devem ser mostrados entre 2011 e 2012. As configurações serão um compacto maior que a atual geração do Twingo vendida na Europa uma versão elétrica do utilitário Kangoo e um sedã baseado na plataforma do Mégane.

A montadora francesa está comparando o desempenho de seus modelos elétricos ao de um carro equipado com um motor convencional a gasolina de 1.6 litro e cerca de 100 cv. Os protótipos atuais do utilitário e do sedã têm autonomia de 160 km a 190 km e levam cerca de oito horas para carregar as baterias.

Serge Yoccoz, Diretor do Projeto de Veículo Elétrico da Renault, diz que o carro “vai ser muito bom em situações urbanas” e que, com velocidade máxima acima dos 120 km/h, o carro “será divertido de dirigir”.

Baseado no Sandero Stepway, o Sand’Up é a maior atração do estande da Renault no Salão do Automóvel deste ano. O protótipo foi inteiramente desenvolvido no Brasil e mistura conceitos de picape com conversível. A frente é a do Sandero, mas com faróis diferentes. As portas são transparentes.

novidade fica por conta da versão Extreme para o Mégane e Mégane Grand Tour. Trata-se de uma série limitada com motor 1.6 16V ou 2.0 16V. O pára-choque dianteiro é mais esportivo com grandes entradas de ar. Na traseira mudam o pára-choque e um aerofólio na tampa do porta-malas. As rodas são de 16 polegadas.

Além disso, a Renault mostra as versões Sport para Logan e Sandero, ambos pintados de amarelo. Destaque também para o Sandero Stepway, a recém-lançada versão aventureira do compacto da marca.

A Renault divulgou imagens oficiais e dados técnicos do novo Mégane Coupé. Esta nova geração está sendo exibida pela montadora no Salão do Automóvel de Paris.  A montadora informa que o Mégane Coupé é praticamente um carro diferente em relação à versão hatchback de 5 portas.  Segundo a Renault, o Megané Coupé compartilha apenas o capô, os pára-lamas dianteiros e os faróis com o modelo de 5 portas. Tudo do pára-brisa até a traseira conta um design diferente.  Esse carro tem um apelo mais esportivo do que a versão “normal” de 5 portas. Esta versão recebeu um acerto de suspensão diferenciado com molas mais rígidas e uma barra de torção também mais resistente, o que deixou o modelo 12 mm mais baixo.  O novo Coupé da Renault será oferecido com opções de motores a diesel (versão européia)  e a gasolina. Para os propulsores movidos a diesel, estarão disponíveis duas opções com potências que entre 86 cv e 160 cv. Para os motores à gasolina, as opções são um 1.6 litro de 110 cv, um 2.0 litros 16V de 140 cv e além de um turbo (o mesmo 2.0l 16V) que rende até 180 cavalos de potência. O modelo contará com três opções de transmissão, sendo a manual de 5 ou 6 velocidades e um câmbio automático CVT. Na Europa, o Novo Mégane começará a ser vendido a partir de novembro.  Esta nova geração deve começar a ser fabricada e vendida no Brasil a partir de 2010.

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A Renault aposta no lançamento do Sandero… Dizem ser a versão Hatch do Logan, mais na minha opnião não tem nada a ver. A versão mais barata do Sandero vem com um motor Flex 1.0 77 cavalos está em torno de R$ 31.000,00… É o quarto passo na estratégia de reconquista do mercado brasileiro, depois de Mégane Sedan, Mégane Grand Tour e Logan. E o Sandero é o mais importante deles nesse quesito. É a principal tentativa da Renault para gerar lucro no mercadro brasileiro, o que nunca ocorreu desde que começou a fabricar carros nacionalmente.

O Sandero absorve bem os impáctos, quem comprar esse carro não vai ter muita dor de cabeça com peças quebradas por causa de buracos na pista, ele só perde para o Fox. Apesar de ser um carro Hacth ele tem um porta malas bem grande com 320 litros de capacidade, entre-eixos pouco menor que o do Logan e de largura igual, tem quase as mesmas medidas do Punto. Mais será que a Renault vai conseguir conquistar de volta o mercado?

_comente

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A Renault anunciou a nova versão de entrada do Clio, que teve seu preço reduzido para R$ 25.910,00 a versão 2 portas, que conta com motor 1.0 de 16V Hi-Flex de 77cv. O modelo 4 portas sai por R$ 27.310,00 ambos se comprados pela internet.

O problema é que por estes valores você tem apenas a versão básica do carro que conta com ar quente e vidros verdes. Ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas só como opcionais. A intençaõ da Renault ao fazer esse reposicionamento do clio, é disputar terreno com o novo Ka, tentar deslanchar as vendas, coisa que ainda não aconteceu, e abrir espaço para o novo Sandero.