Honda | Revista Classicar
dez 12

As duas maiores fabricantes de veículos do Japão apresentaram em Tóquio, as suas apostas de carros com tecnologia de menor emissão de poluentes. A Honda levou o conceito híbrido Insight enquanto a Toyota mostrou o supercompacto iQ, o menor carro do mundo para quatro pessoas, na feira de produtos ecológicos em Tóquio.

O Honda Insight será vendido a partir de março de 2009 no Japão e nos Estados Unidos, com preço estimado em US$ 18 mil. O carro, com design baseado no com design baseado no veículo de célula de hidrogênio Honda FCX Clarity,  deverá concorrer com o Toyota Prius.

Já o Toyota iQ tem 2.985 mm de comprimento e 224 litros de porta-malas com os dois bancos traseiros rebatidos. Pode ter motor 1.0, três cilindros de 68 cavalos, ou 1.4, de quatro cilindros e 90 cavalos. As emissões de CO2 dos dois motores são entre 99 e 104 g/km de CO2 no ciclo misto (urbano e estrada). O modelo é equipado com nove airbags, inclusive o inédito para o banco de trás.

Via G1

postado em Honda, Toyota | Sem Comentários »
dez 8

A Honda dá mais um passo importante no desenvolvimento de fontes alternativas de combustível. A empresa aproveitou o Salão Internacional de Los Angeles para apresentar o seu mais novo carro conceit o FC Sport. O modelo esportivo é movido por células de combustível, similar ao sistema utilizado no FCX Clarity.

Com um design futurista, o modelo tem um motor elétrico que fica logo na frente do eixo dianteiro, com dois tanques de combustível acima. Assim, é utilizada uma tecnologia que converte hidrogênio em eletricidade, resultando na emissão apenas de vapor d´água.   “O Honda FC Sport explora como agradar as pessoas que querem carros esportivos e são amantes de bom desempenho, em um mundo que vai além do petróleo”, comentou Dan Bonawitz, vice-presidente da American Honda Motor Co.

Ecologicamente correto, o FC Sport é de três lugares e utiliza materiais leves e recicláveis, como o bioplástico na sua estrutura. Recebe ainda bateria do tipo V-Flow, localizada no meio do carro, em uma posição bem baixa. Com isso, ajuda a melhorar o centro de gravidade do veículo.

Outro destaque é a sua aerodinâmica, que permite com que o peso seja distribuído entre os eixos de forma balanceada, ajudando no ganho de potência. O FC Sport é fruto de vários estudos da Honda R&D Américas, situada em Pasadena, no estado da Califórnia (EUA). A empresa foi inaugurada em 1975 e se destaca por investir constantemente em veículos tecnológicos e com design inovador, como o Honda Pilot e o Civic Si Coupe.

Via Car Magazine on line

postado em Honda | Sem Comentários »
dez 8
O Honda Civic nacional só ganhará linha 2009 no ano que vem, segundo fontes do mercado. Ele trará a leve mudança já aplicada nas versões à venda em países como o Japão.
A principal mudança foi no pára-choque dianteiro, cujas entradas de ar estão maiores que as atuais. Até o mês que vem a Honda pretende desovar o modelo 2008, que está à venda pelo preço promocional de R$ 59.990 (LXS manual).
postado em Honda, Volks | Sem Comentários »
dez 4

A CG 125 Fan cresceu em força e desempenho. Seu
motor foi totalmente redesenhado e agora tem configuração OHC (Over Head
Camshaft), em substituição ao formato anterior OHV (Over Head Valves).
Tradicional e confiável, o propulsor com comando de válvulas no cabeçote é
utilizado na Honda CG 150 Titan desde 2004 e já provou ao público brasileiro
toda sua resistência e durabilidade.

Versátil, a CG 125 Fan agora possui duas versões: KS (com partida a pedal) e ES
(com partida elétrica). O lançamento desta última faz parte do esforço da Honda
em satisfazer as necessidades dos mais variados tipos de consumidor e, assim,
conquistar novos nichos de mercado.

O novo chassi que garante rigidez e agilidade em manobras urbanas, design
moderno do tanque, rabeta e tampas laterais, formato do assento redesenhado
para acomodar melhor tanto piloto quanto garupa, reduzida emissão de gases
poluentes e maior economia de combustível são algumas das demais alterações que
marcam o modelo 2009.

postado em Honda | Sem Comentários »
dez 4

A Honda divulgou a primeira foto oficial da versão final do carro híbrido Insight. O modelo será apresentado no Salão do Automóvel de Detroit (EUA), em janeiro de 2009, e deverá começar a ser vendido a partir de março.

De acordo com a Honda, o Insight conta com uma tecnologia que informa o motorista a melhor maneira de dirigir com redução do consumo de combustível e das emissões de dióxido de carbono.

A montadora japonesa espera produzir 200 mil unidades do sedã por ano, sendo que 100 mil seriam destinadas ao mercado norte-americano. O Insight vai concorrer com o carro híbrido da Toyota, o Prius.

O carro deverá custar entre US$ 18 mil e US$ 20 mil. Sua venda nos Estados Unidos deve começar em março de 2009. Ele será produzido na fábrica da Honda em Suzuka, no Japão, junto com o modelo híbrido do Honda Civic.

Via G1

postado em Honda | Sem Comentários »
out 27

A Honda apresenta nesta edição do Salão do Automóvel a grande novidade da montadora na exposição: o novo Honda Fit. O modelo agora apresenta faróis mais afilados e visual mais esportivo.

O novo Fit chega às lojas no início de 2009. O carro chega com quatro opções de acabamento (LX, LXL, EX e EXS) e duas opções de motorização flex, uma 1.4 16v e a outra uma 1.5 16v. O primeiro propulsor gera 101 cv de potência quando abastecido com álcool e 100 cv com gasolina a 6.000 rpm. O 1.5 gera 116 cv com o combustível de origem vegetal e 116 cv com o fóssil no mesmo regime de rotação do motor. A Honda ainda não falou em preços para o novo Fit.

A linha 2009 não marcou presença no estande da marca, que comemora 11 anos de produção na fábrica em Sumaré (SP). Por lá, ainda podem ser vistos o New Civic 2008, o esportivo Civic SI, o crossover CR-V e monovolume Odissey, além dos ramos de motocicleta e de equipamentos de força.

postado em Honda, Salão do automovel | 2 Comentário »
jul 10

2009-honda-fitA Honda quando lançou o Fit em 2006 visava atender o público japonês que queria um carro prático, econômico e durável.
Mas foi só lançá-lo nos Estados Unidos que o fabricante percebeu que o carro se tornaria um sucesso mundial pois logo nos primeiros meses havia fila de espera para adquirir um.
Agora o Fit segunda geração lançado  no Japão não almeja essencialmente o público japonês mas o mundo inteiro.
Diferentemente do Japão onde o Honda Fit é um carro com grande sucesso entre o público universitário, no Brasil o Fit é um carro mais ‘família’ e de um certo status. O motivo dessa mudança de público consumidor é basicamente devido ao maior poder aquisitivo dos japoneses comparados conosco.
As principais diferenças do Honda Fit modelo 2008 japonês para o que será montado no Brasil (aqui será oferecido como linha 2009) são o motor flex e, obviamente, a direção do lado esquerdo.
Em termos de dimensões mudou pouco: no comprimento aumentou 5,5 cm, 2 cm a mais de largura e 5 cm a mais do que a versão anterior na distância entre eixos, o piso da cabine ficou 7,6 cm mais rebaixado e os retrovisores 30% maiores.
2009-honda-fit-2Com molas e amortecedores mais flexíveis e braços mais longos na suspensão traseira deixam o carro mais firme na horizontal.
Na cabine várias melhorias inspiradas no Civic como a alavanca de câmbio, volante de três raios forrado em couro e com controle do rádio e piloto automático, além dos bancos que foram modificados aproximando-se do padrão do Civic. Em relação aos bancos, apoios de cabeça de embutir melhoram a visibilidade ao dirigir para trás. O próprio sistema modular (ULT) dos bancos foi bastante melhorado.
Além do computador de bordo, o Fit traz de série: airbag duplo, ar-condicionado, ABS e BAS, trio elétrico e câmbio CVT . Como opcionais são oferecidos no Fit 2008: teto solar panorâmico, câmbio automático de cinco marchas, câmera para manobra de estacionamento além de banco dianteiro giratório para facilitar o acesso.
Em termos de motorização, o Fit conta com motor dianteiro transversal de 4 cilindros, 8V, injeção multiponto de 1339 cm³ e 100 cv de potência a 6 mil RPM.
As dimensões ficaram: 390 cm de comprimento, 169 cm de largura, 152 cm de altura, 250 cm entre eixos. O peso ficou em 1010 kg.
O porta malas tem capacidade para 363 litros e no tanque de combustível cabem 42 litros.
Freios a disco nas 4 rodas com sistema ABS e EBD.
via: Revista Quatro Rodas

postado em Honda | 2 Comentário »
jul 4

CB hornet 600FA nova versão da CB 600F hornet, mais leve e com visual repaginado. As mudanças enfocaram o design arrojado, aliado a melhor desempenho, mais segurança e facilidade de pilotar.O peso total da nova Hornet é de 173 kg a seco, o que representa 8 kg a menos do que a versão anterior. Os tubos de aço do chassi foram substituídos por uma estrutura de alumínio, o que trouxe mais leveza ao conjunto.

A moto é equipada com motor DOHC (Double Over Head Camshaft), que gera potência máxima de 102 cv; a versão anterior gerava 96,5 cv. A nova versão conta também com o sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que ajuda a emitir menos poluentes na atmosfera.
Além de leve e mais “ecológica”, a moto - disponível nas cores preta e vermelha metálica - , agradou em cheio aos amantes de um visual mais radical e agressivo.

Para reforçar a segurança, o modelo vem com freios ABS (Anti Lock Brake System), com CBS (Combined Brake System) como versão opcional.A nova Hornet vai custar entre R$ 30.837, na versão Standard, e R$ 33.137, na versão ABS/CBS Opcional.

postado em Honda | Sem Comentários »
jun 17

honda CRVEsse carrão chegou aqui apenas 3 meses depois de ter sido apresentado no Japão, o preço dele é meio “salgado” (R$ 94.500,00 na versão LX e R$ 110.000,00 na versão EXL) , mais estamos falando de um super utilitário de Luxo. Quem experimenta o CR-V depois de ter dirigido qualquer um dos jipinhos presentes aqui fica com a sensação de que está a bordo de uma perua, com o posto de direção mais alto. Apesar de ter suspensão robusta e pneus grandes e de ser mais pesado que um automóvel de porte semelhante, o CR-V é um veículo dócil e fácil de manobrar e que transmite segurança para os ocupantes. No primeiro contato visual, fica nítida a boa fase que o design da marca atravessa. Assim como o New Civic, o novo CR-V é ousado sem provocar sustos.

honda CRVO Honda CR-V é completo. Conta com equipamentos como ar-condicionado digital dual zone, sistema de som com disqueteira e entrada para iPod, computador de bordo, volante multifuncional, freios ABS e controle eletrônico de estabilidade ASP. Seu sistema de tração é de acionamento mecânico, embora atue de forma automática sem a necessidade de intervenção do motorista. Em condições normais ele trabalha como 4×2, enviando a força do motor para o eixo dianteiro.

O motor 2.0 de alumínio não é o mais potente do segmento, mas dá conta do recado, ajudado pelo câmbio automático de cinco marchas.

postado em Honda | 2 Comentário »
jun 16

honda_xl1000va7_varaderoHonda XL 1000V Varadero 2008, além de ter um motor muito potênte tipo DOHC, 2 Cilindros em V, 4 tempos com refrigeração líquida, 996cc, com potência máxima de 93,8cv a 7.500rmp e 9,9 mkgf de torque a 6.000 rpm, 6 marchas, partida elétrica e tanque de 25 Litros… A imponente moto, que começou a ser importada para o Brasil em agosto de 2007, traz como principal novidade a inédita cor laranja com grafismos em preto. A opção preta com detalhes em cinza também está disponível.

postado em Honda | Sem Comentários »