Revista Classicar

A Fiat no Brasil anuncia que já bateu seu recorde de vendas registrado no país em todo o ano de 2007. A fabricante vendeu, até novembro deste ano, um total de 615.204 veículos, correspondente a 24,7% dos emplacamentos de automóveis e comerciais leves. São 70 mil unidades a mais do que foi vendido no último ano e 12% a mais em comparação aos primeiros 11 meses de 2007.

Em novembro 40.764 veículos Fiat ganharam as ruas brasileiras. Este total é 23,6% menor do que o registrado em outubro. O modelo mais vendido foi o Mille, vice-colocado no ranking geral. O veterano compacto teve 9.931 unidades emplacadas e, pelo segundo mês consecutivo, desbancou o irmão Palio, que fechou novembro com 9.450 unidades.

O Fiat 500 foi lançado hoje na Argentina, e no momento ele está disponível em apenas uma versão, a chamada 1.4 Sport, importada da Polônia. Seu motor entrega 100 cavalos depotência, e o câmbio é manual de seis marchas.

O modelo é completo de série, com nada menos que sete airbags e tudo mais. Este primeiro lote que a Argentina recebe é um especial, de 90 unidades, pintadas na cor branco pérola. Em 2009, essa versão 1.4 Sport sem ser do lote especial, vai custar R$ 62.700. Isso convertendo o dólar para o valor de hoje, moeda que está mais instável do que nunca.

O primeiro carro Hot Wheels® em tamanho real do Brasil tem como base o Punto. Esse projeto nasceu de um concurso cultural, fruto de uma parceria estabelecida da Fiat Automóveis com a Mattel do Brasil, que tinha como missão desenvolver um protótipo, em escala real (escala 1:1), aplicado a um Fiat Punto HLX. 

O veículo vencedor – o Ícaro – foi desenvolvido por estudantes de engenharia mecânica e desenho industrial da Universidade Estadual Paulista – a UNESP de Bauru. Ele apresenta traços fortes da marca e visual inovador, que transmite todas as características de Hot Wheels®. O motor passou por transformações significativas – 1.8 Turbo 8V, com potência estimada em 300 cv a 5.800 rpm e torque máximo, também estimado, de 38 kgfm a 4.700 rpm, para maximizar seu desempenho. Traz rodas de liga-leve aro 18” e, no interior, os bancos em couro preto são “incendiados” por detalhes laranja avermelhados, que também aparecem nos encostos de cabeça, portas, bancos e demais detalhes do painel e câmbio. O Neon Quente acende e percorre o painel frontal, destacando seu interior e dando um toque radical, em sintonia com o que há de mais marcante quando se fala em Hot Wheels®. 

A presença da superesportiva pick-up Strada no Salão do Automóvel tem como princípio básico mostrar que praticamente não existe limite para a criatividade dos amantes da esportividade. Desenvolvida pelo Centro de Estilo Fiat, o resultado foi uma pick-up de extremo bom gosto, altíssimo desempenho e visual exclusivíssimo. 

A carroceria recebeu pintura especial ― tricolt ― na cor amarela com pigmentos vermelhos, que foi desenvolvida especialmente para esse carro. Recebeu rodas com aro de 18 polegadas de diâmetro, suspensões reguláveis em altura e kit composto por aerofólio dianteiro, minissaias laterais e pára-choque traseiro. Os faróis são de LEDs e os espelhos retrovisores são os usados em competição.   A tampa da caçamba tem acionamento elétrico e o estepe foi abolido. Para compensar essa ausência, a pick-up vem equipada com umkit elétrico de reparação instantânea de furos de pneu. 

O teto solar é elétrico e, internamente, a pick-up recebeu bancos, pedaleiras, volante e pomo da alavanca de mudanças com desenho de acentuada esportividade. O sistema de som, que pertence a linha de acessórios Fiat, conta com rádio com CD player e alto-falantes de 8 polegadas. No painel foi instalado um sistema de navegação por satélite (GPS) desenvolvido pela Magneti Marelli. 

O motor de 1,8 litro passou a ser equipado com um turbocompressor e a potência passou dos 114 cv originais para impensáveis 300 cv de potência. O conjunto de escapamento foi substituído por outro feito de aço inox com duas polegadas e meia de diâmetro.

A Fiat lança na Europa uma edição especial do pequeno modelo Panda, batizada de Glam. A versão estará à venda apenas no mercado italiano e incorpora o estilo off-road, com barras de alumínio no teto, interior com revestimento especial e comandos do ar-condicionado cromados.

Apesar de a versão ser 4×4, a Fiat o destina a usuários urbanos. O modelo tem motores 1.2 a gasolina de 60 cavalos e 1.3 turbodiesel Multijet de 70 cv. O preço da versão é a partir de 14.800 euros.

Via Interpressmotor

A Fiat foca sua apresentação nos conceito de tecnologia, utilitarismo e preocupação com o meio-ambiente e com a atual situação econômica mundial. Assim, mostra no Anhembi seu segundo protótipo concebido no Brasil, o FCC 2, ou Bugster (mistura de buggy e roadster), construído com materiais alternativos e reutilizáveis e que emprega propulsão elétrica. As atenções, no entanto, foram para a ”pequena grande estrela” da montadora italiana, o Fiat 500, versão moderna do modelo criado há mais de 50 anos.

Houve também espaço para novas versões de modelos já conhecidos do brasileiro, que devem chegar até o primeiro trimestre de 2009, segundo a montadora, como o Punto T-Jet (ou Punto turbo, que o internauta pode ver na imagem acima) e o Stilo Blackmotion.

O Punto T-Jet tem visual arrojado, utilizando o mesmo propulsor lançado com o sedã Linea T-Jet, 1.4 turbo 16V, possui molduras que lembram as da linha Adventure, mas sem os parafusos aparentes, máscaras que ressaltam os faróis alongados e adesivagem própria da versão. Rodas de liga-leve, bancos que mesclam couro e material sintético e o teto solar dão um ar esportivo ao compacto.

Outra novidade que a  Fiat apresenta nesta edição do Salão do Automóvel de São Paulo, é o compacto Cinquecento (ou Fiat 500), que é produzido pela montadora italiana na Europa na mesma plataforma do Ford Ka europeu. O Cinquecento deverá ser importado para o Brasil no segundo semestre de 2009, segundo a Fiat. Mas isto vai depender de como estará a economia nacional e a taxa do câmbio do dólar.

Um modelo targa com design futurista e pintado na cor verde metálica é a grande atração do estande da Fiat na 25ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo, que começa nesta na quinta-feira no Pavilhão de Exposições do Anhembi.

 Totalmente projetado e construído no Pólo de Desenvolvimento da montadora, em Betim (MG), o FCC II (Fiat Concept Car II) é um conceito destinado ao lazer que tem como objetivo principal não agredir a natureza. Feito com materiais alternativos e recicláveis, não emite poluentes, já que possui um motor elétrico.

Destinado para a aventuras light no fora-de-estrada, o carro-conceito é equipado com o bloqueador de diferencial da linha Adventure Locker. Esta é a primeira vez que o conjunto é acoplado a um motor elétrico. A estrutura do conceito é tubular, com câmbio posicionado posteriormente e os freios são a disco nas quatro rodas. O modelo usa LEDs para a iluminação dianteira e traseira e os faróis incorporam tecnologia bi-xenon

O grupo Fiat lançará em 2010 um carro de preço mais baixo, assim como o Tata Nano indiano, o carro mais barato do mundo, mas com uma outra marca, disse o presidente da montadora italiana Sergio Marchionne.

“Vamos lançar em 24 meses, em 2010, nosso próprio carro de baixo preço. Será preciso criar a partir do zero uma nova marca com uma rede de distribuição. O carro não terá a marca Fiat”, declarou Marchionne.

Segundo o chefão da Fiat, o carro será produzido fora da Itália, “na Sérvia ou em outro lugar onde a empresa tiver instalações”. A decisão sobre o local de produção deve ser tomada nos seis próximos meses, indicou.

Via G1

Futuro carro da montadora italiana será mais barato que o Fiat Mille

  A Fiat acaba de lançar na Itália, o novo Grand Punto Natural Power. A Itália é o segundo país com mais índices de vendas da marca. O modelo é a denominada versão ecológica do carro, por que vem com um sistema biocombustível que combina gasolina/álcool e gás metano. O preço deverá ficar por mais ou menos 12.500 euros, algo em torno dos R$ 37 mil. Ele terá um motor Fire de 1.4 litros de 77 cavalos de potência rodando à gasolina/álcool e 70 cavalos de potência quando estiver rodando a metano, acelera de 0 a 100 km/h quando movido a metano 14,9 segundos e à gasolina/álcool em apenas 12,9 segundos, atingindo a velocidade máxima de 162 km/h.

Via blog carros