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	<title>Revista Classicar &#187; citroen</title>
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	<description>Sua revista de autos, motos e afins.</description>
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		<title>Citroën apresenta o carro conceito DS Inside em Paris</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Feb 2009 19:13:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dlima</dc:creator>
				<category><![CDATA[citroen]]></category>
		<category><![CDATA[conceito]]></category>

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		<description><![CDATA[O Modelo servirá de inspiração para novo carro da marca. Versão final deverá ser comercializada a partir de 2009. Via G1]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>O Modelo servirá de inspiração para novo carro da marca. Versão final deverá ser comercializada a partir de 2009.</p>
<p>Via G1</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-1415" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/citroen-300x200.jpg" alt="citroen" width="300" height="200" /></p>
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		<title>Citroën mostra o C4 hatch 1.6</title>
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		<pubDate>Mon, 27 Oct 2008 18:28:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dlima</dc:creator>
				<category><![CDATA[Salão do automovel]]></category>
		<category><![CDATA[citroen]]></category>
		<category><![CDATA[transmissão automática]]></category>

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		<description><![CDATA[ A Citroën traz para o Salão de São Paulo três carros que devem chegar ao Brasil em até um ano: o C4 hatchback, o C5 em duas carrocerias, sedã e station (ambas para o segundo semestre de 2009), e o C4 Picasso de cinco lugares (para janeiro de 2009). O C4 hatch, chegará até março [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"><span style="Arial;"><img class="alignnone" src="http://www.revistaclassicar.com.br/topo/salaodoautomovel.jpg" alt="" width="470" height="60" /></span></p>
<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"> <span style="Arial;">A Citroën traz para o Salão de São Paulo três carros que devem chegar ao Brasil em até um ano: o C4 hatchback, o C5 em duas carrocerias, sedã e station (ambas para o segundo semestre de 2009), e o C4 Picasso de cinco lugares (para janeiro de 2009). O C4 hatch, chegará até março de 2009 com duas opções de motor, o 1.6 16V de 110 e 113 cavalos, flexível, que equipa a gama C3, e um 2.0 também flexível, este com opção de transmissão automática.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="0cm 0cm 0pt;"><span style="Arial;"><span style="Arial;"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-492" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/citroen-c42.bmp" alt="" width="456" height="295" /></span></span></p>
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		<title>C4 Hatch chega ao Brasil em 2009</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Aug 2008 20:11:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[citroen]]></category>
		<category><![CDATA[c4]]></category>

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		<description><![CDATA[O grupo PSA Peugeot Citröen lançou nesta terça-feira (26/08), em Palomar na Argentina, o novo Citroën C4 hatchback. O modelo será vendido no Brasil a partir de março de 2009. As vendas no mercado argentino começam em novembro. O lançamento na Argentina contou com a presença da presidente Cristina Kirchner. O diretor-geral da PSA Argentina, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a title="citroen-c4-hatch" rel="lightbox[pics268]" href="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/citroen-c4-hatch.jpg"><img class="attachment wp-att-269 alignright" style="float: right;" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/citroen-c4-hatch.thumbnail.jpg" alt="citroen-c4-hatch" width="160" height="96" /></a></p>
<p>O grupo PSA Peugeot Citröen lançou nesta terça-feira (26/08), em Palomar na Argentina, o novo Citroën C4 hatchback. O modelo será vendido no Brasil a partir de março de 2009. As vendas no mercado argentino começam em novembro. O lançamento na Argentina contou com a presença da presidente Cristina Kirchner. O diretor-geral da PSA Argentina, Osvaldo Banõs, anunciou que o objetivo da empresa é atingir a marca de 200 mil <span style="border-bottom: 1px dotted; text-decoration: underline; color: #006600;">carros</span> produzidos pelas marcas Peugeot e da Citröen ainda este ano. O alcance desta marca deixaria, pelo terceiro ano consecutivo, o Grupo PSA como o maior fabricante de <span style="border-bottom: 1px dotted; text-decoration: underline; color: #006600;">veículos</span> da Argentina. O novo Citröen C4 Hatch chegará ao Brasil no ano que vem com duas opções de motor, um 1.6 litros e um 2.0 litros. Os dois motores já serão oferecidos com a <span style="border-bottom: 1px dotted; text-decoration: underline; color: #006600;">tecnologia</span> bicombustível (flex).</p>
<p><a title="citroen-c4-hatch-traseira" rel="lightbox[pics268]" href="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/citroen-c4-hatch-traseira.jpg"><img class="attachment wp-att-270 alignleft" style="float: left;" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/citroen-c4-hatch-traseira.thumbnail.jpg" alt="citroen-c4-hatch-traseira" width="160" height="107" /></a>O acabamento da versão hatchback contará com o mesmo nível de qualidade do sedan C4 Pallas. Apesar de não ter divulgado especificações técnicas, a lista de equipamentos de série e opcionais deve ser a mesma disponível no sedan. O lançamento na Argentina revela que o modelo continua com a mesma dianteira do C4 Pallas, diferente do novo C4 europeu, que foi reestilizado e revelado no começo deste mês na Europa. Na Argentina, o modelo começará a ser vendido somente em novembro. A Citröen não revelou o preço do modelo, mas informou que seu preço será “um pouco mais baixo que o do C4 Pallas e um pouco mais alto que o do C3″, ou seja, algo em torno de R$ 55 mil para o mercado brasileiro.</p>
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		<title>Citroën C3 Picasso</title>
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		<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 12:39:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dlima</dc:creator>
				<category><![CDATA[citroen]]></category>
		<category><![CDATA[monovolume]]></category>
		<category><![CDATA[picasso]]></category>

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		<description><![CDATA[Será apresentado no Salão de Paris, o novo monovolume da Citroën, o C3 Picasso. O modelo que adotou o sobrenome das minivans da Citroên, não tem muito a ver com o C3 Hatch a não ser o nome e a plataforma onde será fabricado. Ele começa a ser vendido no começo de 2009 na Europa [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a title="C3 Picasso" rel="lightbox[pics217]" href="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/c3picasso.jpg"><img class="alignright attachment wp-att-218" style="float: right;" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/c3picasso.thumbnail.jpg" alt="C3 Picasso" width="160" height="97" /></a>Será apresentado no Salão de Paris, o novo monovolume da Citroën, o C3 Picasso. O modelo que adotou o sobrenome das minivans da Citroên, não tem muito a ver com o C3 Hatch a não ser o nome e a plataforma onde será fabricado.</p>
<p>Ele começa a ser vendido no começo de 2009 na Europa e terá o preço de € 13.000,00, e, segundo o grupo PSA (Peugeot e Citroën), há a perspectiva de que comece a ser fabricado no Brasil em 2010.</p>
<p>Seu público alvo serão jovens e casais com até dois filhos, e tem como diferencial teto de vidro panorâmico, inédito entre seus concorrentes diretos.</p>
<p><a title="C3 Picasso" rel="lightbox[pics217]" href="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/c3picasso2.jpg"><img class="attachment wp-att-219" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/c3picasso2.thumbnail.jpg" alt="C3 Picasso" width="160" height="97" /></a> <a title="C3 Picasso" rel="lightbox[pics217]" href="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/c3picasso3.jpg"><img class="attachment wp-att-220" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/c3picasso3.thumbnail.jpg" alt="C3 Picasso" width="160" height="73" /></a></p>
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		<title>Citroën C4 VTR</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 14:30:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[citroen]]></category>
		<category><![CDATA[c4 vtr]]></category>
		<category><![CDATA[hacht medio]]></category>

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		<description><![CDATA[Uma semana depois de ser apresentado o novo Audi A3, que agora será importado e custará mais caro, chega ao Brasil o Citroën C4 VTR, modelo que quer ocupar o espaço deixado pelo A3 nacional. Já que o modelo novo Audi custará bem caro a Citroën lança o C4 VTR que custara em torno de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a title="frente" rel="lightbox[pics198]" href="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/11112.jpg"><img class="attachment wp-att-199 alignright" style="float: right;" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/11112.thumbnail.jpg" alt="frente" width="160" height="91" /></a><span class="textocinza12">Uma semana depois de ser apresentado o novo Audi A3, que agora será importado e custará mais caro, chega ao Brasil o Citroën C4 VTR, modelo que quer ocupar o espaço deixado pelo A3 nacional.  Já que o modelo novo Audi custará bem caro a </span><span class="textocinza12">Citroën</span><span class="textocinza12"> lança o C4 VTR que custara em torno de R$ 69.800,00, é uma nova opção de carro para quem não quer investir o seu dinheiro em um Hacth Médio, tipo Astra, Gol ou Stillo&#8230;    (Partindo para a parte estética). O novo C4 VTR, tem a frente bem parecida com a do C4 Pallas, mais com uma trazeira muito diferente qualquer carro que eu já vi. </span><span class="textocinza12">Com 2,6 metros de distância entre eixos, o C4 oferece razoável espaço interno, acomodando bem passageiros no banco de trás, ainda que altos.</span></p>
<p><a title="trazeira" rel="lightbox[pics198]" href="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/11113.jpg"><img class="attachment wp-att-200 alignleft" style="float: left;" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/11113.thumbnail.jpg" alt="trazeira" width="160" height="96" /></a><span class="textocinza12">O 2-litros de 143 cv é elástico e permite retomadas sem trocas de marcha. Isso graças ao comando variável, que permite a entrega de 85% do torque máximo, ou 17,3 kgfm, a apenas 2.000 rpm, de acordo com a Citroën. O câmbio teve a relação do diferencial encurtada em 15%, comparada à versão européia. Cruzando a 120 km/h, o motor está trabalhando a 3.600 rpm (a 140 km/h, está a 4.100 rpm)</span></p>
<p><span class="textocinza12">As estimativas de vendas são de 400 unidades por mês , o que de certa forma justifica a estratégia da Citroën. Também colabora para essa tese o fato de o C4 ser oferecido apenas na versão VTR, com 3 portas. A de 5 portas virá ano que vem, depois do sedã.</span></p>
<p style="text-align: center;">[flash http://www.youtube.com/watch?v=D3QkBdca--Y&amp;feature=related f={frontcolor=0x990000&amp;lightcolor=0x660000&amp;screencolor=0x990000}]</p>
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		<title>Citroën Grand C4 Picasso</title>
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		<pubDate>Thu, 15 May 2008 17:37:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dlima</dc:creator>
				<category><![CDATA[citroen]]></category>
		<category><![CDATA[luxo]]></category>
		<category><![CDATA[minivan]]></category>

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		<description><![CDATA[Lançado em 2006 na Europa, chegou a pouco no Brasil a Gran C4 Picasso, uma minivan derivada do C4. Seu visual moderno é arrebatador, ela chega pra disputar um segmento em expansão por aqui, e terá como principais adversários o também frances Renault Grand Scénic e a Chevrolet Zafira. Com capacidade para até 7 pessoas, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a rel="lightbox" href="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/c4_picasso.jpg"><img class="alignright alignnone size-thumbnail wp-image-152" style="float: right;" title="Gran C4 Picasso" src="http://www.revistaclassicar.com.br/wp-content/c4_picasso.jpg" alt="o modelo chega ao Brasil custando R$ 89.800,00" width="170" height="106" /></a>Lançado em 2006 na Europa, chegou a pouco no Brasil a Gran C4 Picasso, uma minivan derivada do C4. Seu visual moderno é arrebatador, ela chega pra disputar um segmento em expansão por aqui, e terá como principais adversários o também frances Renault Grand Scénic e a Chevrolet Zafira.</p>
<p>Com capacidade para até 7 pessoas, o Gran C4 Picasso tem como diferenciais uma grande área envidraçada, que garante uma boa visibilidade a todos os passageiros, câmbio sequencial atrás do volante.</p>
<p>O carro é equipado com motor 2.0i 16V tem 143 cavalos de potência e chega ao brasil em única versão única de acabamento, a luxuosa Exclusive, e custa R$ 89.800,00.</p>
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