Chevrolet | Revista Classicar
dez 4

A General Motors convoca os proprietários dos modelos Celta e Prisma (ano 2009), além do Classic (2008 e 2009), para a verificação e eventual substituição do fecho do cinto de segurança dos bancos dianteiros, que pode apresentar defeito.

Quem comprou um dos modelos que passam pelo recall, produzidos de 1º de junho a 16 de agosto de 2008 devem comparecer à rede autorizada Chevrolet para efetuar o procedimento a partir de amanhã.

Veja a lista com a numeração dos chassis:

CELTA e PRISMA (2009)
9G138224 a 9G185329
CLASSIC (2008 e 2009)
8B307184 a 8B315362
8R327355 a 8R343914
9B100113 a 9B169983
9R100030 a 9R117246

As razões para o recall é a possibilidade de quebra de um componente plástico do mecanismo de acionamento da trava dos fechos dianteiros, em determinadas condições de uso. Isso gera dificuldade no afivelamento ou desafivelamento da lingüeta do cinto de segurança, que pode, em caso de acidente, causar danos pessoais aos ocupantes do veículo.

Este serviço é gratuito e poderá ser realizado na concessionária ou oficina autorizada Chevrolet de sua preferência.

Via G1

nov 6

O Chevrolet Traverse é um SUV grande, feito para o mercado americano. Com motor V6 de 3,6 litros de 281 cv, uma caixa automática de 6 velocidades, tração dianteira ou integral. Como todo carro americano, a Traverse prima pela comodidade interna.

Bancos revestidos em couro, sistema de som com DVD, assentos dianteiros com regulagem de temperatura individual do ar condicionado, câmera traseira para auxilio em manobras, navegador GPS, sensores de auxilio de estacionamento, entre outras coisas. Um detalhe interessante é o acionamento elétrico da porta traseira.

Os possíveis valores da Traverse não foram divulgados. Mas, nos EUA a Traverse custa o equivalente a R$ 61.500 na versão mais simples com tração dianteira e R$ 88.600 na versão mais cara com tração 4×4.

Via Blog do carro

out 23

A cidade de São Paulo se prepara para receber os mais de 600 mil visitantes que devem vir à capital visitar o SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL 2008, o maior e mais completo evento da indústria automobilística da América Latina, organizado e promovido pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, que ocorre de 30 de outubro a 09 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi.

Para garantir facilidades aos visitantes da cidade nesse período, que terá também o Grande Prêmio de Fórmula 1, no dia 2 de novembro, a Reed Exhibitions Alcantara Machado estabeleceu parcerias com a SP Turis e a São Paulo Convention & Visitors Bureau.

O presidente da Reed Exhibitions Alcantara Machado, Juan Pablo De Vera, destacou algumas inovações do SALÃO neste ano, visando oferecer mais conforto e comodidade aos visitantes. “Nesta edição, pela primeira vez, os ingressos podem ser comprados antecipadamente pela Internet, até o próximo dia 20. Providenciamos melhoras na sinalização dentro do Anhembi e haverá áreas de descanso para que o público possa aproveitar melhor a ida ao SALÃO”, afirma. Lembrando que haverá transporte gratuito da estação de metrô Tietê até o Anhembi, tendo início uma hora antes da abertura da feira até uma hora após o fechamento.

O Diretor de Feiras da Reed Exhibitions Alcantara Machado, Evaristo Nascimento, ressaltou que essa edição do SALÃO deve ser a maior da história, com 85 mil m² de área, 38 marcas, 170 expositores, mais de 450 veículos em exposição. O tema da campanha de divulgação deste ano é “Carro para quem quer”, visando atingir não só o público tradicional do evento, mas também agregar um público novo, passando o conceito de que esta edição irá apresentar carros para todos os gostos e estilos. A expectativa pelo SALÃO DO AUTOMÓVEL não se resume apenas às novidades que serão apresentadas pelos expositores, mas também pela movimentação que o evento causa em diversos setores da cidade. Capaz de movimentar mais de 56 segmentos como hotelaria, transporte, compras e serviços, o SALÃO gera mais de 20 mil empregos diretos e indiretos durante todo o período de montagem, realização e desmontagem.

O presidente da SP Convention & Visitors Bureau, Orlando Souza, destacou o fato do SALÃO DO AUTOMÓVEL ter entrado para o calendário oficial Motorshows da Organização Internacional de Fabricantes de Veículos Automotores (OICA). Com isso, o evento brasileiro ganha o mesmo destaque dos maiores salões mundiais do setor, como o Salão de Detroit, Salão de Amsterdã, Salão de Moscou, Salão de Paris, Salão de Frankfurt e Salão de Nova Iorque. “A coincidência da data com a realização do GP Brasil de Fórmula 1 motiva ainda mais que turistas visitem São Paulo nessa época. Um aspecto que merece ser ressaltado é que São Paulo é a única cidade do mundo que não precisa construir hotéis quando sua capacidade hoteleira se esgota, pois cidades vizinhas, como Santos, as do ABC, Guarulhos, Jundiaí e até Campinas, conseguem suprir as necessidades, chegando à capacidade de 55 mil quartos”, afirma Souza. A cidade de São Paulo possui 410 hotéis e 42 mil quartos. O SP Convention & Visitors Bureau intensificou a distribuição de catálogos do Programa Bem Receber para estimular que o turista aproveite a viagem para conhecer outros atrativos da cidade, por meio do Programa Fique Mais Um Dia.

“Um evento como o SALÃO DO AUTOMÓVEL, que deve ter um público superior a 600 mil pessoas, dentre as quais mais de 40% de turistas, sendo 15% estrangeiros, deve gerar uma renda para a cidade estimada para este ano em mais de R$ 125 milhões”, informa o presidente da São Paulo Turismo, Caio Luiz de Carvalho. Segundo ele, no período de realização do Salão do Automóvel e do GP de F1, são registradas as taxas recordes de ocupação hoteleira e de visitantes na cidade. A entidade estima que em 2008 haverá uma taxa de ocupação da rede hoteleira da ordem de 70% com a recepção de cerca de 12 milhões de visitantes, contra 67% de taxa de ocupação em 2007, com 10 milhões de turistas.

Serviço:
25º Salão Internacional do Automóvel
Data:
de 30 de outubro a 09 de novembro
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1209 - Parque Anhembi - São Paulo - SP.
Horário: de 30/10 a 08/11, das 14h às 22h (com entrada permitida até às 21h); dia 09/11, das 11h às 19h (com entrada permitida até às 17h).
Ingressos: R$ 30,00 para maiores de 12 até 64 anos. R$ 20,00 para crianças de 5 a 12 anos. Maiores de 65 anos e menores de 5 anos não pagam.
Informações: 3291-9111 / 6283-5011 /
www.salaodoautomovel.com.br

jul 21

novo-chevrolet-vivaSegundo matéria publicada no Jornal do Brasil, a General Motors prepara para julho de 2009 o lançamento do novo Viva, veículo que chega para substituir o Corsa na América Latina. Segundo o jornal, o Viva será fabricado nas unidades de São Caetano novo-chevrolet-vivado Sul - SP e de Rosário, na Argentina. Com base nisso, uma nova projeção começa a circular pela internet. Além da versão hatch, o Novo Viva deve chegar trazendo uma nova família nas versões picape e sedã. No entanto, segundo o jornal, a GM vai manter em sua linha o Classic, que atualmente tem o design do Corsa sedã antigo e funciona como um veículo de entrada da marca no Brasil. Na Argentina, até o Corsa hatch da versão antiga é produzido.

via: Car Place

mai 16

Chevrolet CaptivaMais um carrão deve chegar ao Brasil este ano, no movimentado mercado das SUVs. Trata-se do Chevrolet Captiva, um belo carro, que deve concorrer diretamente com os Hyundai Tucson e SantaFé, Honda CR-V, além de outros que ainda chegarão como o Ford Edge e a Dodge Journey.

Ele deve fazer com que a veterana Blazer de seus últimos suspiros no mercado nacional, além preencher uma lacuna na gama de carros da Chevrolet.

O Captiva vira importado do México, e deve chegar com motor V6 de 3,2 litros, a gasolina, custando em torno de R$100mil.

mai 8

A nova S10 e a nova Blazer terá leves mudanças visuais, parece que as peças foram “colocadas” a mão, tipo um Tuning, mais de fabrica, por exemplo a entrada de ar na capo é meramente decorativa, mas vale lembrar que o segredo do sucesso delas não está no design. Quando chegou ao Brasil, a pick-up conquistou terreno por causa da sua manutenção acessível e características herdadas da linha antiga de utilitários da GM. A Blazer seguiu pelo mesmo caminho.

A Chevrolet organizou nesta quarta-feira (07/04/08) um rápido test-drive de sua nova linha de utilitários, a pick-up S10 e a Blazer, SUV médio da marca. Experimentou a S10 Executive Flexpower cabine dupla num trajeto de estrada entre Uberlândia e Uberaba (MG), e rodou num pequeno trecho de asfalto e terra com a S10 Advantage Flexpower cabine simples. Elas formam, respectivamente, o topo e a base da gama da pick-up com motores bicombustível.

Motor - O propulsor é o conhecido, quatro cilindros em linha, de 2,4 litros. Quando ele está abastecido a álcool gera 147 cv e quando usa gasolina alcança 141 cv. Outra opção é o motor 2.8 Turbo Diesel Eletrônico. Ele tem 140 cv de potência a 3.500 rpm e um torque de 34,7 kgm. A autonomia fica maior, o que os aproxima das necessidades de quem faz trajetos mais longos — e também compensa o consumo maior do álcool. Vale lembrar que ainda não há concorrentes para a S10 quanto à motorização flex.

abr 23

A Opel, que é a Chevrolet européia, irá apresentar em junho, no salão de Londres o Insignia que vai substituir o Vectra (que é bem diferente do que temos aqui) por lá, ganhou novas linhas mais agrassivas e ficou mais esportivo.

Ele deve começar a ser comercializado em novembro na Europa e a partir de 2009 nos EUA. Se você tem esperança de ver esse carro aqui no Brasil, vai ter que esperar sentado, pois ele infelizmente não vira pra cá.

O Insignia terá sete configurações de motor, entre elas uma V6 de 260cv. Futuramente também será equipado com uma versão com menor nível de emissões, a EcoFLEX.

abr 3

Chevrolet Volt__

O Vice-Presidente da General Motors, afirmou em entrevista a Agência Reuters, que o veículo híbrido começará a ser produzido até o final de 2010. No entanto sua declaração vai contra as informações divulgadas anteriormente pela montadora. A fabricante há algum tempo vinha afirmando que o modelo chegaria ao mercado antes de 2010. No entanto, o carro agora parece que não chegará antes de 2011. O veículo chamado pela montadora de “E-FLEX” possui dois motores, um a combustão e outro elétrico, O carro fica com carga plena em apenas seis horas, se abastecido em uma tomada de 110 V, com a capacidade de percorrer até 60 km em tráfego urbano, o mais pesado e difícil para um veículo assim.
Se a distância a percorrer for maior do que isso, o motorzinho a gasolina 1-litro de três cilindros com turbocompressor, que rende 72 cv, se encarrega de funcionar apenas em sua faixa de maior eficiência e menor consumo, de 1.500 rpm a 1.800 rpm. Isso basta para repor a carga das baterias e levar o carro mais longe. Aliás, tão longe quanto o condutor quiser: com o tanque de 54,5 l de combustível, o carro tem autonomia de 1.030 km!

Que o futuro venha logo!