Revista Classicar

A alemã Reiter Engineering revelou a versão de rua do Lamborghini Murciélago R-GT de competição. A empresa é responsável pela entrada da marca italiana no Campeonato GT da FIA e é bastante conhecida por suas versões de corrida mais leves de supercarros como Diablo, Gallardo e Murciélago.

Apresentado no Salão de Essen (Alemanha), o R-GT traz uma série de modificações, incluindo spoiler frontal de fibra de carbono, novo difusor traseiro e um proeminente spoiler na traseira. Uma das transformações mais óbvias, entretanto, está na traseira, na qual a Reiter deslocou o escapamento duplo para cima, alinhado com as lanternas. Isso pode causar estranheza, mas certamente dá um ar exclusivo ao modelo. Para finalizar, um jogo de rodas pretas de liga leve de corrida também entram na composição do carro.

Via Interpress Motor

A Lamborghini poderá ter operação oficial no Brasil a partir do ano que vem. O presidente da fabricante italiana, Stephan Winkelmann afirmou no Salão de Los Angeles (EUA) que a marca venderá carros na América Latina - atualmente os modelos são trazidos por meio de importação independente.

O México é certo e o Brasil, uma possibilidade bem concreta, segundo o executivo. Ele disse que a fabricante, controlada pelo grupo VW, também intensificará sua participação na China.

Indagado sobre o receio de entrar em novos mercados em meio à crise, o executivo disse que a marca chegará de forma gradativa. Ele afirmou ainda que o México terá pelo menos duas autorizadas: na Cidade do México e em Monterrey.

Em Los Angeles, a Lamborghini promove a estréia o LP560-4, conversível de 560 cv. Concorrente direta da Ferrari, a Lamborghini vende 3 mil veículos por ano, em média. Há possibilidade de outra marca de luxo do Grupo VW, a inglesa Bentley, iniciar operação no Brasil em breve.

Via Jornal da Tarde

A Porsche divulgou nesta segunda-feira as primeiras fotos oficiais do seu novo carro esportivo, o sedã Panamera. O carro de cinco portas será vendido a partir de 2009 com três opções de motor: 3.6 litros V6, 4.8 litros V8 e 4.8 litros V8 turbo.

O fabricante ainda não divulgou os preços oficiais do sedã para as vendas nos Estados Unidos e na Europa.

A Ford divulgou as primeiras fotos do novo esportivo Mustang GT, que começa a ser vendido nos Estados Unidos no começo do ano que vem, mas já como modelo 2010.

A montadora não poupou energia para fazer grandes modificações no modelo. Toda a estamparia da carroceria foi modificada, com exceção das linhas do teto do modelo fastback (capota rígida). Os desenhos do capô, pára-lamas, pára-choques, laterais e portas mudaram, renovando por

Em um segmento onde a customização é prática comum, o famoso “tuning”, o novo “muscle car” da Ford vem de fábrica com o mais moderno sistema de som e entretenimento da montadora, que, entre várias funções de conectividade, também permite a escolha da cor da iluminação interna entre mais de 125 tonalidades diferentes.

Que os italianos são reconhecidos mundialmente por sua elegância isso todo mundo sabe. O bom gosto italiano será usado também em defesa da lei.

Um Lamborghini LP-560-4 foi doado em outubro pela fábrica para a polícia de Lazio, na Itália, para substituir o modelo antigo, que já havia percorrido mais de 140 mil quilômetros desde 2004.

O carro tem motor de 5,2 litros V10 com 560 cv. Por ser muito potente, apenas 30 policiais devidamente treinados por pilotos de teste da marca italiana estão autorizados a patrulhar a bordo desta máquina.

A Ferrari revelou uma edição especial da F430 Spider, batizada de Scuderia Spider 16M, uma alusão ao 16º título de construtores na categoria. A versão especial pesa 80 kg a menos do que o modelo da qual deriva. O motor, no entanto, é mais potente : 4.3 V8 (oito cilindros em “V”) de 510 cv (cavalos) – contra 490 cv da versão anterior. A transmissão é automática de seis velocidades, com direito a pastilhas no volante.

Dados da fábrica de Maranello indicam que o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e chega a uma velocidade máxima de 315 km/h. Na parte traseira há uma placa que menciona a conquista do título. No painel vem o número da unidade gravado (afinal, a série é limitada a 499 unidades). De resto, o modelo traz aros de encostos de fibra de carbono e sistema de som com iPod Touch.

Via Interpress Motor

Sem novidades no Salão de São Paulo, a Mitsubishi investiu na apresentação do protótipo Concept-ZT. Inspirado no Lancer Evolution, o sedã traz motor a diesel de 2,2 litros, com baixo nível de emissões. 

A carroceria é totalmente construída em alumínio e as partes plásticas são feitas com material reciclado. Entre os dispositivos de segurança, destaca-se o sistema de aviso de mudança de faixa, que avalia se o veículo está se mantendo na faixa correta. O sistema avisa o motorista e controla automaticamente a direção, aplicando torque no volante para mantê-lo na faixa.

Via G1

A montadora alemã BMW lançará em 2009 o BMW Série 7, que custará R$ 555 mil. O carro é um dos destaques da fabricante no Salão do Automóvel. O carro vem equipado com motor BMW 750i V8 à gasolina com Twin Turbo e injeção direta de combustível HPI.
A BMW também apresentou outros recém-lançamentos: o conversível M3, o utilitário blindado X5 Security, o crossover X6 e o G 450 X.

Mesmo sem nenhum lançamento para o Brasil, a Ferrari faz a alegria de seus milhares de fãs que visitam o Sãlão do Automóvel. O modelo F430 Scuderia à mostra, está à venda por R$ 1,6 milhão. O carro foi apresentado pelo piloto Felipe Massa.

Além da Scuderia, estão a F430 Spyder e GT. A 599 GTB Fiorano completa o estande e está avaliada em R$ 1,9 milhão. A 612 Scaglietti one to one, versão personalizada do modelo, era para estar no salão, mas não chegou a tempo. É possível que ela apareça antes do fim da mostra, no dia 9 de novembro.

O Pagani Zonda Roadster F que está em exposição no no Pavilhão de Exposições do Anhembi é o carro mais caro da feira. Seu valor aproximado é de R$ 5 milhões. Produzido pelo fabricante Horacio Pagani, especialista em veículos superesportivos de luxo, o Zonda Roadster F tem motor de 659 cv de potência e vai de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos.

 O carro que está no Anhembi é só para olhar. Logo estará de volta para a Europa. Apenas uma unidade do modelo virá para o Brasil, no segundo semestre de 2009, equipado com itens semelhantes aos do modelo da mostra.