
A Bugatti não confirma, até mesmo para manter o suspense, mas informações que circulam pela mídia especializada internacional dão conta de que uma versão especial do Veyron batizada de Centenaire e equipada com um motor de 1.350 cavalos de potência será apresentada no Salão de Genebra. A versão seria uma edição comemorativa dos 100 anos de existência da Bugatti. Segundo as informações, o Veyron Centenaire será equipado com o mesmo motor W16 de 8 litros com quatro turbos, porém, com modificações que o deixaram com 1.350 cv de potência. A versão “normal” do Veyron tem apenas 1.001 cv. O Bugatti Veyron ficou mundialmente conhecido por registrar a velocidade máxima de 407 km/h. Já a versão Centenaire, impulsionada pelos seus 1.350 cavalos, poderá alcançar 420 km/h de velocidade máxima. O Bugatti Veyron é produzido de forma artesanal no “Atelier” da Bugatti em Molsheim, na França. Os carros são montados por um grupo de 20 técnicos altamente especializados, divididos em quatro equipes de cinco técnicos. Cada equipe acompanham a produção do Veyron desde o início até o final.

O presidente americano, Barack Obama, prometeu não abandonar a indústria automobilística, uma das áreas mais afetadas pela crise financeira desencadeada no ano passado. Apesar da declaração, Obama disse que não irá ignorar erros administrativos e mercadológicos cometidos pelas indústrias.
Para Obama, a situação atual levará à criação de uma indústria reequipada e reimaginada. Citado pelas agências internacionais de notícias, ele declarou: “Vamos reconstruir, vamos nos recuperar e os Estados Unidos da América sairão da crise mais fortes do que antes”.
No discurso, pronunciado ante uma sessão conjunta do Congresso americano, na noite de terça-feira, Obama destacou que a indústria automotiva entrou em crise não apenas pela situação financeira, mas por “anos de más decisões” e que não deverá ser protegida de sua má atuação. Para ele, entretanto, é importante a sobrevivência das grandes fabricantes americanas pelos milhões de empregos e centenas de comunidades que dela dependem.
O jornal japonês Nikkei informou nesta quarta-feira (25) que a Mitsubishi irá transferir parte de sua produção ao Brasil para reduzir o impacto do fortalecimento do iene em seus custos de produção. Segundo a publicação, o objetivo da Mitsubishi é instalar no Brasil sua base de exportação para toda América Latina. Um dos motivos que levaram a Mitsubishi escolher o Brasil foi devido ao fato do País ter acordos de exportação com tarifas privilegiadas no Mercosul, e principalmente pelo acordo comercial firmado com o México.
No Brasil, a produção dos carros da Mitsubishi será feito pela MMC Automotores do Brasil, instalada em São Paulo. O jornal informou que a Mitsubishi ainda irá decidir quais modelos serão fabricados no Brasil. Um modelo praticamente certo é a Pajero. Outro candidato, também comercializado no México, é o hatch Lancer.
O meta da montadora japonesa é, de forma gradual, chegar aos 50 mil veículosanuais. Os carros serão montados no Brasil com chassi, motores e algumas outras fabricadas no Japão.
via: Nikkei/G1

“Modelo baseado no 206 começa a ser fabricado na França.
Montadora aposta na boa relação custo-benefício do hatch.”
O Peugeot 207, projetado e desenvolvido no Brasil, ganhará as ruas da Europa. Lançado no mercado brasileiro em agosto de 2008, o hatch que é baseado no 206 passa a ser fabricado na planta de Mulhouse, na França, para ser o modelo intermediário entre o 107 e o 207 europeu (mais espaçoso e caro que o 207 brasileiro).
A montadora aposta na boa relação custo/benefício do produto para aumentar a participação no concorrido mercado do Velho Continente. Como é, basicamente, o 206 com mudanças estéticas, o 207 brasileiro (ou 206+) chega à Europa para abocanhar os jovens que buscam mais espaço que o oferecido pelo 107, mas que não têm recursos para comprar o novo 207.
via:G1
A 22ª edição da Revista Classicar já está nas ruas, procure já a sua em postos e bancas de jornal ou confira aqui!
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Modelo conversível ganha estofado vermelho e pintura metálica.
Com motor 2.5l e rodas de 17 polegadas, versão vai custar US$ 26.990.
A Volkswagen irá lançar uma edição especial e limitada do New Beetle conversível. Como diz o nome, a série “Blush” (rubor) terá estofado e acabamento na cor vermelha. Por fora, o modelo também ganha uma pintura metálica exclusiva chamada White Gold.

A apresentação oficial do novo sedã Vectra, será essa semana mas a empresa já divulgou a primeira foto do carro.
O Vectra New Edition possui a mesma grade frontal com a gravata dourada característica da Chevrolet no mundo todo. A frente ganhou faróis maiores parecidos com o europeu Astra Sedan (nome que o Vectra recebeu na Europa).
O motor ainda de 2 litros foi reestrurado para aumentar a potência e ainda reduzindo o consumo.
Vamos esperar o lançamento oficial para divulgar aqui as demais características do novo Vectra.
A montadora alemã Audi anunciou nesta quinta-feira (12) que trará uma nova versão do A4 ao Brasil. Inspirado na versão sedã, o A4 Avant vem com três motorizações: 3.2l FSI, com 269 cv (R$ 250.300) e 2.0l turbo FSI, com 183 cv (R$ 159.904) ou 214 cv (R$ 196.761).
Com 4,70 metros, a station wagon ficou quase 12 cm mais longa do que o modelo antecessor, 10% mais leve e mais econômica em relação ao consumo médio de combustível, segundo a montadora.

