Revista Classicar

A fabricante alemã de veículos esportivos Porsche informou que interrompeu a produção em sua fábrica de Stuttgart-Zuffenhausen, na Alemanha. Em nota, a marca informa que “não pode evitar a atual tendência de baixa da indústria automobilística”.

Os funcionários da Porsche receberão folgas para colocar em dia as horas acumuladas extras feitas no ano passado, período em que a marca estava com a produção em ritmo acelerado.

Como reflexo da crise, a Porsche também informa que reduziu as previsões de venda em seu ano fiscal (contabilizado entre julho de 2008 e julho de 2009), passando a ter como meta um número inferior ao do obtido no ano fiscal anterior que foi de 98.652 unidades.

Para os meses de dezembro e janeiro, a marca informa que a produção será reduzida.

Via: G1

Depois de ter anunciado nesta semana que não participaria dos próximos Salões do Automóvel de Detroit e Chicago, que acontecem em janeiro e fevereiro de 2009, respectivamente, a Nissan voltou atrás na sua decisão e resolveu confirmar sua presença apenas no Salão de Chicago.

Segundo comunicado feito pelo vice-presidente de comunicações da montadora, Alan J. Buddendeck, a 

decisão foi tomada devido a diversas cobranças feitas pelos revendedores da marca em Chicago, os quais se comprometeram em dar apoio à montadora com o “empréstimo” gratuito de pessoal para o funcionamento do estande na feira.

Esta seria uma das formas de se reduzir custos no evento, permitindo a Nissan limitar seus gastos ao pagamento do espaço e ao fornecimento dos carros que serão expostos.

Segundo o vice-presidente da marca, a decisão por participar do Salão de Chicago foi definida porque o perfil do público são de consumidores comuns, enquanto o Salão de Detroit é mais direcionado para a indústria.

As primeiras unidades do novo Volkswagen Scirocco já chegaram às concessionárias da Europa. Inicialmente, o modelo será comercializado somente na versão GT 2.0 l TSI, a qual se posicionará acima do Golf. As vendas começam efetivamente a partir de setembro e seu preço inicial será de de 27 mil euros, algo em torno de R$ 67mil.

No começo de 2009, a linha Scirocco ficará completa, quando então chegarão os modelos equipados com motores 1.4 TSI e 2.0 TDI (diesel).

A versão Scirocco GT chega equipada de série com freios ABS com ESP, seis airbags, CD player com tela sensível ao toque, ar-condicionado com controle de temperatura, rodas “Interlagos” de 18 polegadas, entre outros equipamentos. Entre os opcionais, a montadorá oferecerá teto solar panorâmico, sistema de navegação por satélite e transmissão DSG com duplo comando de embreagem.

O Fiat 500 foi lançado hoje na Argentina, e no momento ele está disponível em apenas uma versão, a chamada 1.4 Sport, importada da Polônia. Seu motor entrega 100 cavalos depotência, e o câmbio é manual de seis marchas.

O modelo é completo de série, com nada menos que sete airbags e tudo mais. Este primeiro lote que a Argentina recebe é um especial, de 90 unidades, pintadas na cor branco pérola. Em 2009, essa versão 1.4 Sport sem ser do lote especial, vai custar R$ 62.700. Isso convertendo o dólar para o valor de hoje, moeda que está mais instável do que nunca.

Parece que o “toque” da Ford fez bem a Troller. Desde o começo do ano passado, a empresa passou a ser uma subsidiária da Ford e os resultados são nítidos. O dedo da Ford pode ser visto nos detalhes. As maçanetas vêm do EcoSport. As portas são novas e a grade dianteira agora é removível. Também são novos os faróis, pára-brisa e vidros laterais. A capota de fibra ficou mais leve para facilitar a remoção.

É por dentro, porém, que você comprova que está em um Ford. Os instrumentos e os difusores de ar são do Fiesta. O volante e as maçanetas internas também vêm do EcoSport. Os painéis das portas são todos de plástico e o piso é de borracha, tudo para facilitar a limpeza. Na mecânica, a Ford manteve o mesmo MWM a diesel de 3,0 litros, 163 cv a 3.800 rpm e torque de 38 kgfm entre 1.600 e 2.200 rpm, que equipa a picape Ranger. O câmbio é manual de cinco velocidades com diferencial traseiro autoblocante.

Mas o maior mistério do carro é o preço. A Ford divulgou informações sobre o veículo no dia 13 de outubro, sem valores. Depois veio o Salão do Automóvel e, mais uma vez, a montadora não os divulgou. Agora, no lançamento oficial, a cifra foi ocultada novamente, mas Rodrigo Lourenço, gerente geral de marketing e vendas, garantiu que não passará dos R$ 90 mil.

O Ford EcoSport que faltava, o 2.0 flex chega às lojas na semana que vem chega para ampliar a participação do motor de 2,0 litros no mix de vendas do utilitário da Ford. A versão mais vendida, a FreeStyle, também passa a ser oferecida com motor mais potente e deve aumentar suas vendas de 60% do mix para 70%, de acordo com Adriana Corradori, gerente de produtos. Agora, 100% da linha EcoSport é bicombustível, mas a versão 1.6 ainda será responsável por mais da metade das vendas.

Com a chegada da versão 2.0, a diferença de preços para o motor 1.6 diminuiu. O XLT Freestyle custa a partir de R$ 58.900, apenas R$ 1.000 para a mesma série, mas com motor menor. Com câmbio automático, o valor sobe para R$ 60.900. Com tração nas quatro rodas (somente com câmbio manual), o preço fica em R$ 61.900. Os preços ficaram cerca de R$ 3.000 abaixo da tabela antiga.

O EcoSport 2.0 já vem com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, rodas de liga-leve de 15 polegadas e CD-Player com Bluetooth, MP3 e entrada USB.

O motor Duratec 2.0 passou por mudanças importantes. O cabeçote está com maior fluxo de ar e as válvulas foram revestidas com material resistente ao álcool, que é mais corrosivo que a gasolina por causa da presença da água em sua fórmula. O sistema de escape agora tem o catalisador junto ao coletor. Os tubos e o silencioso são feitos agora de aço inox.

Via Icarros

A cidade de São Paulo recebe nos próximos dias 29 e 30 de novembro uma mega-estrutura em um dos cartões postais mais conhecidos e visitados da cidade, o Parque do Ibirapuera. Um trecho de 1.120 metros ao redor da avenida Pedro Àlvares Cabral se transformará em uma verdadeira pista de Fórmula 1. Trata-se do “Renault Roadshow”, que traz, pela primeira vez ao Brasil, a emoção e a velocidade de um carro de Fórmula 1 para as ruas de São Paulo. O evento automobilístico criado em 2003 já passou por várias cidades do mundo e contou com quase dois milhões de espectadores.

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Cacá Bueno venceu a etapa de Tarumã da Stock Car, disputada ontem em Viamão, Porto Alegre. Por causa do alto desgaste causado pelo asfalto gaúcho, o carioca aproveitou o pit stop obrigatório para reabastecimento e colocou um novo jogo. A mudança fez com que ele andasse dois segundos mais rápido que os rivais, o que facilitou as ultrapassagens.

Ricardo Maurício, líder do campeonato, optou por uma tática mais conservadora e vinha na segunda posição no fim da corrida, mas foi superado, em uma disputa sensacional, por Marcos Gomes, o vice-líder. O piloto da A.Mattheis reduziu a vantagem de Ricardinho para um ponto. Thiago Camilo, da Vogel, outro que estava na briga, teve suas remotas chances encerradas com o quarto lugar na corrida.

A última etapa da Stock Car, a quarta da superfinal, será disputada no dia 7 de dezembro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Apenas Ricardo Maurício e Marcos Gomes têm chances de conquistar o título desta temporada.

Via G1

A  redução de 3,38% para 0,38% no imposto sobre operações financeiras (IOF) sobre o financiamento de motocicletas deve representar uma queda de 6% nas prestações. Numa parcela de R$ 200, comum no segmento, a economia será de R$ 12 ao mês, calculam os fabricantes.

Anunciada no último dia 21, a medida entrará em vigor assim que for publicada no Diário Oficial. Faz parte do pacote de ações que o governo federal vem adotando para reanimar as vendas de veículos, em queda por causa da falta de crédito.

Em outubro, as vendas em todo o País caíram 18,5% ante setembro, para 150,1 mil motos, e 12,2% ante igual mês de 2007, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave). Pelo menos 75% das vendas são financiadas.

A Lamborghini poderá ter operação oficial no Brasil a partir do ano que vem. O presidente da fabricante italiana, Stephan Winkelmann afirmou no Salão de Los Angeles (EUA) que a marca venderá carros na América Latina - atualmente os modelos são trazidos por meio de importação independente.

O México é certo e o Brasil, uma possibilidade bem concreta, segundo o executivo. Ele disse que a fabricante, controlada pelo grupo VW, também intensificará sua participação na China.

Indagado sobre o receio de entrar em novos mercados em meio à crise, o executivo disse que a marca chegará de forma gradativa. Ele afirmou ainda que o México terá pelo menos duas autorizadas: na Cidade do México e em Monterrey.

Em Los Angeles, a Lamborghini promove a estréia o LP560-4, conversível de 560 cv. Concorrente direta da Ferrari, a Lamborghini vende 3 mil veículos por ano, em média. Há possibilidade de outra marca de luxo do Grupo VW, a inglesa Bentley, iniciar operação no Brasil em breve.

Via Jornal da Tarde