2008 outubro | Revista Classicar
out 30

Carro híbrido, máquinas superesportivas, protótipos futuristas, redução do nível de emissão de poluentes? Que nada. Quando a cidade de São Paulo promoveu pela primeira vez o Salão do Automóvel, em 1960, as grandes novidades foram carros que hoje só podem ser encontrados como relíquia de colecionadores: os ‘beberrões’ Aero Willys, Simca Chambord, Renault Dauphine e FNM 2000 JK.

A edição de 2008, no Pavilhão de Exposições do Anhembi é o novo capítulo da história que acompanhou a evolução da indústria automobilística nacional.

 O Salão do Automóvel viu de perto o fim dos carros clássicos dos anos 60, passou pela crise do petróleo nos anos 70, acompanhou a chegada dos primeiros modelos movidos a álcool, sobreviveu às dificuldades da indústria no início dos anos 80 e acompanhou a chegada dos importados na década de 90.

Quem acompanhou esta evolução de perto viu o surgimento de carros que marcaram época, como Karmann-Ghia, Opala, Ford Corcel,Brasília, Fiat 147, Chevette, Gol, Santana, Uno, Gurgel BR-800, Mitsubishi Pajero, Renault Clio, Ford Ka, Corolla nacional, Citroën Xsara, Honda Fit.

Via G1

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out 30

O piloto Felipe Massa, foi a grande atração na apresentação do estande da Ferrari no Salão do Automóvel ontém em São Paulo. Massa, que luta pelo título da temporada 2008, falou ndo sobre o modelo 430 Scuderia (desenvolvida por Michael Schumacher) e do cupê 599 GTB Fiorano.

Como a prova decisiva da temporada 2008 de Fórmula 1 será domingo no autódromo de Interlagos, Massa foi questionado sobre a possibilidade de ser campeão no Brasil. Muito simpático, ele disse que está tranquilo para a corrida.

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out 30

A Volvo mostra ao público no Salão do Automóvel seu novo crossover , o XC60. O carro é equipado com o sistema “City Safety”, dispositivo que aciona os freios automaticamente quando algum obstáculo se aproxima do carro de forma perigosa. O item de série é o mais moderno do mercado, o que garante ao XC60 o título de modelo mais seguro da montadora sueca.

O modelo é equipado com motor 3.0 V6 turbo de 285 cv de potência e 40,9 kgfm de torque entre 1.500 e 4.800 rpm nas três versões de acabamento: Comfort (R$ 138,5 mil), Dynamic, (R$ 156,5 mil) e Top (R$ 165,9 mil). O câmbio é automático de seis marchas e tração 4×4 permanente. O XC60 disputará mercado com o Ford Edge e o Land Rover Freelander 2.

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out 30

 

 Após sessões restritas para imprensa, o Salão do Automóvel de São Paulo foi aberto hoje para o público. Esta edição da feira vai até 9 de novembro. São 38 marcas, 170 expositores e mais de 450 veículos em exposição em uma área de 85 mil m² no Pavilhão de Exposições do Anhembi. Pelo menos 650 mil visitantes são esperados.

 25º Salão do Automóvel
de 30 de outubro a 9 de novembro. De 30 de outubro a 8 de novembro, das 14h às 22h (com entrada permitida até as 21h); dia 9 de novembro, das 11h às 19h (com entrada permitida até as 17h)
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi (avenida Olavo Fontoura, 1.209, Santana, zona norte de São Paulo), tels. (11) 3291-9111 e 6283-5011
Preço: R$ 30 para maiores de 12 até 64 anos; R$ 20,00 para crianças de 5 a 12 anos. Maiores de 65 anos e menores de 5 anos não pagam.

 
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out 30

A fábrica chinesa Effa Motors lançou no Salão de São Paulo o sedã Lifan 520. Como o modelo será vendido somente no início de 2009, é esperado a estabilização cambial para se falar em preço.

O Lifan 520 tem duas versões de motor, uma 1.3, com 72 cavalos de potência, e outra 1.6, com 104 cavalos. O câmbio é manual com cinco velocidades. O carro vem equipado com ar condicionado, direção hidráulica e sensor de ré.

Em relação ao acabamento, o veículo perde emcomparação com os modelos nacionais. Rebarbas, cola visível nos detalhes que finalizam o design externo e materiais plásticos de qualidade mais baixa são pontos negativos do carro.

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out 30

A montadora alemã BMW lançará em 2009 o BMW Série 7, que custará R$ 555 mil. O carro é um dos destaques da fabricante no Salão do Automóvel. O carro vem equipado com motor BMW 750i V8 à gasolina com Twin Turbo e injeção direta de combustível HPI.
A BMW também apresentou outros recém-lançamentos: o conversível M3, o utilitário blindado X5 Security, o crossover X6 e o G 450 X.

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out 30

Mesmo sem nenhum lançamento para o Brasil, a Ferrari faz a alegria de seus milhares de fãs que visitam o Sãlão do Automóvel. O modelo F430 Scuderia à mostra, está à venda por R$ 1,6 milhão. O carro foi apresentado pelo piloto Felipe Massa.

Além da Scuderia, estão a F430 Spyder e GT. A 599 GTB Fiorano completa o estande e está avaliada em R$ 1,9 milhão. A 612 Scaglietti one to one, versão personalizada do modelo, era para estar no salão, mas não chegou a tempo. É possível que ela apareça antes do fim da mostra, no dia 9 de novembro.

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out 30

A fabricante inglesa Land Rover traz ao Salão do Automóvel de São Paulo a série especial Defender SVX para comemorar os seus 60 anos.  Mas o carro tem quantidade limitada: apenas 1.800 unidades, todas numeradas, e 25 delas serão vendidas no Brasil.

O visual retrô apresenta taços da primeira versão do Defender, do fim da década de 1940, equipado com luzes traseiras tipo LED e rodas de liga leve. O carro tem motor diesel Common Rail 2,4 litros, com 122 cavalos de potência a 3.500 rpm. O torque é de 360 Nm a 2.500 rpm.

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out 30

A Volkswagen segue apresentando novidades no Salão do Automóvel. Um dos destaques do estande é o conceito batizado de Pick-up Concept.

 O carro tem 5,18 metros de comprimento e capacidade de carga de uma tonelada. Ele será fabricado na Argentina e chegará ao Brasil, no segundo semestre de 2009, para disputar mercado com Hilux, L200 Triton, Frontier, S10 e Ranger.

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out 30

O Pagani Zonda Roadster F que está em exposição no no Pavilhão de Exposições do Anhembi é o carro mais caro da feira. Seu valor aproximado é de R$ 5 milhões. Produzido pelo fabricante Horacio Pagani, especialista em veículos superesportivos de luxo, o Zonda Roadster F tem motor de 659 cv de potência e vai de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos.

 O carro que está no Anhembi é só para olhar. Logo estará de volta para a Europa. Apenas uma unidade do modelo virá para o Brasil, no segundo semestre de 2009, equipado com itens semelhantes aos do modelo da mostra.

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