Uma semana depois de ser apresentado o novo Audi A3, que agora será importado e custará mais caro, chega ao Brasil o Citroën C4 VTR, modelo que quer ocupar o espaço deixado pelo A3 nacional. Já que o modelo novo Audi custará bem caro a Citroën lança o C4 VTR que custara em torno de R$ 69.800,00, é uma nova opção de carro para quem não quer investir o seu dinheiro em um Hacth Médio, tipo Astra, Gol ou Stillo… (Partindo para a parte estética). O novo C4 VTR, tem a frente bem parecida com a do C4 Pallas, mais com uma trazeira muito diferente qualquer carro que eu já vi. Com 2,6 metros de distância entre eixos, o C4 oferece razoável espaço interno, acomodando bem passageiros no banco de trás, ainda que altos.
O 2-litros de 143 cv é elástico e permite retomadas sem trocas de marcha. Isso graças ao comando variável, que permite a entrega de 85% do torque máximo, ou 17,3 kgfm, a apenas 2.000 rpm, de acordo com a Citroën. O câmbio teve a relação do diferencial encurtada em 15%, comparada à versão européia. Cruzando a 120 km/h, o motor está trabalhando a 3.600 rpm (a 140 km/h, está a 4.100 rpm)
As estimativas de vendas são de 400 unidades por mês , o que de certa forma justifica a estratégia da Citroën. Também colabora para essa tese o fato de o C4 ser oferecido apenas na versão VTR, com 3 portas. A de 5 portas virá ano que vem, depois do sedã.
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Como já dissemos aqui, ele será um carro totalmente novo, montado na mesma plataforma do Fox e Polo, seus faróis seguem a linha de alguns novos modelos da volks, como do Tiguan, que deve ser lançado no salão do automóvel de outubro. Ele também conta com uma novo motorização na transversal, o que melhora bastante o espaço interno do carro.
