Revista Classicar

Porsche Carrera 1997

Sonha em ter algum carro?? deixe seu palpite nos comentários!

A Ferrari apresentou seu novo modelo, o GT California, e não precisa ser especialista em carros para olhar pra ele e falar: -Uau!!!

Seu motor, um V8 de 4.3 litros conta com 460 cavalos de potência, e faz de 0 a 100 em menos de 4s.

Não sei vocês, mas eu adoraria ter um destes na garagem!

-Update: É impressão minha ou essa ferrari se parece muito com o Maserati GranTurismo S (abaixo)?

e você, o que achou?

Anda gastando muito dinheiro para abastercer seu carro a álcool??

A E-Fuel promete acabar com este problema! Com ele você transformar açucar, água e cereais em etanol em questão de horas, no quintal de casa. No site você pode ver um video demonstrativo.

Se o aparelho for bom mesmo, pode ser vantajoso para quem tem uma alta demanda de combustível, como agricultores, principalmente para os quem tem plantação de cana.

Via Motorblog

Apareceram na internet nesta segunda (12), imagens da nova Palio Weekend Locker Adventure, sua versão mais aventureira. O nome Weekend não é citado no nome do carro, e pelo jeito foi abolido. A apresentação oficial pela Fiat, será na quarta (14).

Eu particularmente gostei muito do novo visual, e na minha opinião, os faróis traseiros ficaram bem melhor nele que no siena.

O modelo deve vir em três versões: ELX com motor 1.4 de 85 cv, Trekking (com o mesmo motor) e Adventure Locker, esta com motor 1.8 (112 cv a 114 cv), suspensão mais elevada e novas rodas aro 15.

A Hyundai renovou contrato com a montadora Caoa para a produção do SUV Tucson aqui no Brasil, hoje o carro é o importado mais vendido no país, com média de 1500 unidades mensais. Ele será fabricado em Anápolis, Goiás, e espera-se produzir cerca de 2mil unidades por mês, com perspectiva de expansão para até 3mil.

Ele começará a ser produzido no segundo semestre e a expectativa é que esteja nas lojas no início de 2009. Apesar de ser feito aqui, os preços não sofrerão alterações, continuarão indo de R$ 79.900 a R$ 114.960.

A nova S10 e a nova Blazer terá leves mudanças visuais, parece que as peças foram “colocadas” a mão, tipo um Tuning, mais de fabrica, por exemplo a entrada de ar na capo é meramente decorativa, mas vale lembrar que o segredo do sucesso delas não está no design. Quando chegou ao Brasil, a pick-up conquistou terreno por causa da sua manutenção acessível e características herdadas da linha antiga de utilitários da GM. A Blazer seguiu pelo mesmo caminho.

A Chevrolet organizou nesta quarta-feira (07/04/08) um rápido test-drive de sua nova linha de utilitários, a pick-up S10 e a Blazer, SUV médio da marca. Experimentou a S10 Executive Flexpower cabine dupla num trajeto de estrada entre Uberlândia e Uberaba (MG), e rodou num pequeno trecho de asfalto e terra com a S10 Advantage Flexpower cabine simples. Elas formam, respectivamente, o topo e a base da gama da pick-up com motores bicombustível.

Motor - O propulsor é o conhecido, quatro cilindros em linha, de 2,4 litros. Quando ele está abastecido a álcool gera 147 cv e quando usa gasolina alcança 141 cv. Outra opção é o motor 2.8 Turbo Diesel Eletrônico. Ele tem 140 cv de potência a 3.500 rpm e um torque de 34,7 kgm. A autonomia fica maior, o que os aproxima das necessidades de quem faz trajetos mais longos — e também compensa o consumo maior do álcool. Vale lembrar que ainda não há concorrentes para a S10 quanto à motorização flex.

Logo quando o modelo nacional acabou de ser fabricado no Brasil, a Audi apresenta o novo A3 que agora será importado da Alemanha, isso quer dizer que vai ficar muito mais caro! – São duas opções de motor, ambos com quatro cilindros, o 1,6-litro de 102 cv e o 2-litros TFSI de 200 cv. São três as opções de câmbio – manual de 5 e 6 marchas e manual automatizado (S-Tronic) de 6 marchas. A carroceria está disponível com 2 ou 4 portas, sendo que a denominação Sportback é dada apenas para a segunda. O modelo 2-portas é chamado somente. – Assim, são três as versões: o A3 com carroceria 2-portas, Preço: R$ 99.850,00. Já denominado A3 Sportback, graças às 4 portas, o preço vai para R$ 110.900,00.
As versões Top de Linha vem com um belo motor de 2 litros, turbocomprimido, com injeção de combustível estratificada – é o mesmo motor que equipa o VW Passat Turbo, recém-lançado no Brasil. Com câmbio manual de 6 marchas, sai por R$ 138.621,00. Para ter a caixa manual automatizada (S-Tronic), paga-se mais R$ 6.846,00 (R$ 145.467,00) e detalhe, o novo Audi é Fabricado na mesma plataforma do Golf geração 5!

Ai vem a dúvida, será que vale a pena comprar o Audi importado? Será que o preço do Audi nacional vai cair?

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O mercado automobilístico no mês de abril continuou “bombando”, com a produção mantendo o ritmo forte e as vendas beirando 250 mil unidades, entre carros e veículos leves, novo recorde nacional. Para o leitor ter idéia do que isso significa, esse resultado representa um crescimento de 100% em relação ao mesmo período do ano passado. 100%!
Sabemos todos que parte significativa da venda de veículos novos envolve a troca do carro do comprador, o que vem acontecendo com freqüência cada vez menor. Isso significa também que o mercado de usados recebe veículos cada vez mais recentes – os chamados semi-novos –, enriquecendo a oferta com produtos mais atualizados. Esse segmento começou a atingir um novo patamar.
O mercado de usados passou a “concorrer” com o de novos, o que tem levado às revendas um público comprador mais exigente, demandando melhorias físicas nos estabelecimentos e o aprimoramento do pessoal de vendas para atender os novos clientes. E é aí que entra a Revista Classicar, levando ao leitor/comprador a oferta de produtos de qualidade, fruto da parceria com as principais revendas do Alto Tietê.
Ao apresentar um amplo e diferenciado estoque de veículos ofertados pelas lojas parceiras, contribuímos para o aprimoramento do mercado de veículos de toda a nossa região, proporcionando as melhores opções ao público consumidor. Revista Classicar, as melhores oportunidades em suas mãos.

texto publicado na ed. 14 da Revista Classicar

A Yamaha apresentou para a imprensa especializada européia a versão 2008 da YZF-R6. Totalmente remodelado, o modelo ganhou alterações na parte ciclística e mecânica que deixaram o conjunto melhor emais moderno. Quem é fan das motos Superesportivas vai gostar dela, à primeira vista a semelhança com a versão 2006 é grande, com um pouco mais de atenção as alterações e os detalhes começam a aparecer. Da mesma forma que as versões anteriores, a nova R6 teve todo trabalho de desenvolvimento inspirado nos modelos de competição.

“A R6 foi desenvolvida com a mais alta tecnologia proveniente dos nossos programas de competição por todo o mundo, de modo a proporcionar-lhe uma experiência única de condução”. – Diz a fabricante Yamaha.

Disponível nas cores preta, grafite, azul e amarela, o modelo tem preço sugerido no mercado norte-americano de US$ 9.599,00.

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Já esta no ar a nova edição da Revista Classicar, mais de 500 ofertas de Novos e Semi-Novos! Confira!!!!

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