Revista Classicar

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Uma scooter movida a energia elétrica gasta R$ 19 a cada 22 dias. Um modelo a gasolina gasta R$ 165 no mesmo período, A grande desafio da humanidade é criar maneiras inteligentes de locomoção sem agredir ao ambiente. Os automóveis com sistemas híbridos (motor térmico e elétrico) já são uma realidade, assim como as motocicletas elétricas.

No Brasil, as motocicletas e scooters totalmente elétricos já são uma realidade. A marca Motor-Z, por exemplo, comercializa aqui cinco opções que são importadas da China e montada pelo sistema CKD (completamente desmontadas).

Três deles, A S500, SS500 e V500, utilizam motor de 500 watts e tem valores que variam de R$ 3.650 a R$ 4.500. Já o modelo S800, usa motor de 800 watts e tem preço sugerido em R$ 4.500. A opção mais potente e um pouco mais salgada é a do modelo S1000. Ele tem dois motores elétricos de 500 watts, sendo um em cada roda e custa R$ 5.200. Todos os modelos dispensam alavancas de câmbio, já que utilizam motor com tração aplicada diretamente sobre a roda traseira. Para carregar a bateria, basta ligar à rede elétrica em tomadas comuns (110 V ou 220 V). A autonomia é, em média, de 40 km. Ou seja, é ideal para pequenos deslocamentos.

via Web Motors.

Lançada em 1984 e quase inalterada desde então, foi batizada de V-Max pela Yamaha, seus admiradores a chamamcarinhosamente de “Arnold Schwarzenegger” das motos. No universo das motocicletas há alguns modelos dignos de elogio nesse quesito, mas uma em especial merece destaque. Não é apenas um belo desenho, onde vários estilos foram mesclados, mas uma bela mecânica também. Ela se enquadra na categoria das muscle-bikes, ou motos musculosas, porque é forte, imponente, pronta para a briga.Para tirá-la do estado de repouso, há um motorzão de quatro cilindros em V, preto com alguns detalhes em cinza e cromado, ocupando boa parte de seu corpo. Com refrigeração a água, quatro válvulas por cilindro e 1.198 cm³, utiliza transmissão final por cardã e quatro carburadores Mikuni de 35 mm (que deveriam dar lugar a uma injeção eletrônica). Mais que os 102,2 cv de potência, impressiona o torque de 10,1 kgf.m disponível a 3.000 rpm, regime baixíssimo para uma moto. A embreagem é hidráulica, único modo de obter certa maciez lidando com tanto torque.

O V4 funciona muito bem com o câmbio de cinco marchas, devido à abundância de torque em baixa rotação. Árvores de balanceamento visam a que a vibração seja amenizada. Na versão vendida nos Estados Unidos, um sistema de indução batizado de V-Boost se encarrega de incrementar a admissão de combustível nos cilindros a partir de 6.000 rpm, através de uma válvula servo-controlada, garantido sempre os melhores resultados de aceleração. O sistema não existe na V-Max vendida no Brasil, mas ainda assim ela concretiza fielmente o que se propõe: pronta resposta em qualquer regime, até atingir a faixa vermelha do conta-giros.

A Peugeot anunciou esta semana o início das vendas da linha 2008 do 407 nas versões sedan e station wagon. O sedan possui tres faixas de preços e começa em R$87.500 na versão Allure, que conta com motor 2.0, passa pela versão Feline por R$ 140.000 e a top de linha Griffe, que sai por módicos R$ 158.500 e ambos contam com motor 3.0 alem de bancos em couro, ar-condicionado bi-zone e dezenas de outros itens de conforto.

A diferença na motorização e preços, fazem com que o 407 brigue tanto na categoria dos sedans médios com Corola, Civic, Vectra e outros, como na categoria de sedans grandes que conta com modelos como Omega, Azera, Accord e outros.

Na versão Station Wagon, ele conta com duas versões, a Allure que começa em R$ 106.500 e conta com motor 2.0 e 143cv, e na versão Feline, com motor 3.0 de 211cv.

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Foi divulgada hoje a primeira imagem oficial do Novo Gol, que deve ser apresentado em algumas semanas. A foto não revela muita coisa além da frase: “Ele está chegando”.

O Novo Gol será fabricado sobre a plataforma do Fox, e além da versão hatch terá tambem uma versão sedan, que provavelmente deverá usar o nome de Voyage.

A revista Quatro Rodas flagrou o novo carro com alguns disfarces, tentando confundir com a frente ao estilo de um peugeot e a traseira de um corsa, mas é o gol.

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O 207 foi o carro mais vendido na Europa em 2007, e lá substituiu o 206. Por aqui, além de chegar um pouco atrasado, o modelo não contem nenhuma peça do 207 produzido lá fora, e a única mudança significativa é sua frente, com ar mais imponente.

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Isso mesmo! Esta Ferrari California Spider 1961, foi vendida neste final de semana por exatos US$10.894.900 ou algo próximo de R$ 20 milhões.

Este é o novo recorde no valor de um carro, e ele foi comprado por um DJ inglês.

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Mais um carrão deve chegar ao Brasil este ano, no movimentado mercado das SUVs. Trata-se do Chevrolet Captiva, um belo carro, que deve concorrer diretamente com os Hyundai Tucson e SantaFé, Honda CR-V, além de outros que ainda chegarão como o Ford Edge e a Dodge Journey.

Ele deve fazer com que a veterana Blazer de seus últimos suspiros no mercado nacional, além preencher uma lacuna na gama de carros da Chevrolet.

O Captiva vira importado do México, e deve chegar com motor V6 de 3,2 litros, a gasolina, custando em torno de R$100mil.

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O carro conceito ultra futurista da Mazda, chamado até agora de Furai que apareceu pela primeira vez em janeiro no salão de Detroid, realizou uma série de testes em solo japonês.

O modelo que conta com chassi de um Courage C65, tem 450hp de potência e motor a álcool, chama muita atenção por suas linhas sinuosas e seu visual futurista.

Confira abaixo um vídeo do teste e veja o que acha

Lançado em 2006 na Europa, chegou a pouco no Brasil a Gran C4 Picasso, uma minivan derivada do C4. Seu visual moderno é arrebatador, ela chega pra disputar um segmento em expansão por aqui, e terá como principais adversários o também frances Renault Grand Scénic e a Chevrolet Zafira.

Com capacidade para até 7 pessoas, o Gran C4 Picasso tem como diferenciais uma grande área envidraçada, que garante uma boa visibilidade a todos os passageiros, câmbio sequencial atrás do volante.

O carro é equipado com motor 2.0i 16V tem 143 cavalos de potência e chega ao brasil em única versão única de acabamento, a luxuosa Exclusive, e custa R$ 89.800,00.

1º Volkswagen Gol - 25.912 unidades
2º Fiat Palio - 20.144 unidades
3º Chevrolet Celta - 13.554 unidades
4º Chevrolet Corsa Sedan/Classic - 12.189 unidades
5º Fiat Mille - 11.759 unidades
6º Volkswagen Fox/CrossFox - 10.530 unidades
7º Fiat Siena - 9.556 unidades
8º Ford Ka - 6.367 unidades
9º Honda Civic - 5.826 unidades
10º Fiat Strada - 5.794 unidades

Fonte: Fenabrave