2008 abril | Revista Classicar - Part 2
abr 10

“Novos itens de série, novos opcionais, novos elogios. Quem tem um Novo Siena vai ficar impressionado. Quem não tem, também vai.”Novo Siena

Agora o Siena não é simplesmente o “Palio Sedan”(é bem provável que o próximo Palio seja incorpore a frente do novo Siena), ele apareceu com um design totalmente novo, bem mais esportivo e com um interior muito mais confortavel, (eu particulamente achei essa nova versão mais bonita que as outras anteriores)… uma novidade que a FIAT troxe com esse novo carro é o Motor 1.4 Tetrafuel®… Mais o que é isso? Bom, simplesmente o motor do Siena pode ser abastecido com quatro tipos de combustível (Gasolina Brasileria, Gasolina Pura, Alcool e GNV)…

Novo SienaTem as versões 1.0, 1.4 e 1.8FLEX, outra coisa tambem é que o Novo siena manterá o mesmo valor que a versão anterior (pelo menos a versão 1.0). Se as vendas do novo Siena crescerem, o que não é muito dificil, provará que brasileiro gosta mais de design do que espaço, pois ele é muito bonito, mais não é tão grande assim…

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abr 8

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IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores) é mais um imposto devido anualmente pelos proprietários de automóveis, motocicletas, caminhões, ônibus, aeronaves e embacações. Seu valor é calculado com base no valor do veículo, aplicando-se um percentual que varia conforme o Estado. Esse dinheiro vai para as cidades onde o veículo está licenciado, pra “Manutenção de vias públicas e na Conservação do Meio Ambiente“.

O Seguro Obrigatório, é outra taxa destinada a manutenção de centros hospitalares e outros fins, por exemplo, quando ocorre um acidente, e o acidentado não tem um plano médico, ele é socorrido pelo SUS. Sistema Único de Saude, Um dos impostos que sustentam esse serviço é o DPVAT, que é o seguro obrigatorio.

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abr 7

Mazda 6 Station Wagon, literalmente um carrão, o desing desse carro foi tão bem pensado que transmite uma sensação de perfeição, até nos mínimos detalhes, desde o brilho dos vidros e dos detalhes prateados até as curvas suaves. Todos os que tiveram o privilégio de dirigir esse carro ficaram surpreendidos, por ser um carro tão elegante e confortável e proporcionar uma condução emocionante. É um carro bem econômico e emite pouca quantidade de CO2.

A versão 1.8 MZR Confort (a mais barata) custa em torno de 26.323,00 euros, já a mais cara 2.0 MZR CD SPORT+NAVI passa de 38.000,00.

Aqui no Brasil eu não tenho ideia de quanto custaria esse carro.
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abr 7

Esse carro te parece familiar?… O Novo Fiat Bravo tem as mesmas linhas do Punto, porém mais “musculosas”, ele é o sucessor do Stillo ( e tem bem mais estilo), seu desenho é esportivo e marcante. Ele mede 4,34 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,49 m de altura e tem 2,60 m de distância entre-eixos. Em relação ao Stilo vendido no Brasil, o novo hatch é 9 cm mais longo, 4 cm mais largo e 5 cm mais alto. O entre-eixos ficou o mesmo. Já o porta-malas cresceu 20 l, totalizando 400 l. A Fiat pretende vender o carro em 55 países e o Brasil faz parte desse grupo.

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abr 4

Parece mentira, mais a Piaggio esta apostando no lançamento de uma moto de três Rodas, a “Piaggio MP3″, o mais estranho é que ela possui uma roda trazeira e duas dianteiras. As rodas da frente garante mais estabilidade e segurança, ja foram fabricadas as versões 125cc e 250cc, a Piaggio MP3 pertence ao segmento das scooter GT, e se destaca pelo elevado nível de segurança para o piloto e passageiro, pela elevada capacidade de carga e por apresentar um nível alto de conforto.

Infelizmente não existe nenhuma manifestação de traze-la para o Brasil, mais espero que em breve ela apareça por aqui!

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abr 3

Temos abordado aqui os sucessivos recordes de vendas de veículos, o que tem chamado a atenção dos analistas de mercado, principalmente se comparados com a demanda reprimida entre 1998 e 2003, anos de muitas dificuldades para o mercado de autos, inclusive aqui no Alto Tietê. Mas a demanda reprimida não explica todo o dinamismo do mercado automotivo atual. Há um fato novo: o crédito e suas facilidades.

Fato inquestionável é a mudança de mentalidade do consumidor brasileiro, que vem descobrindo as vantagens do financiamento e perdendo o medo de se endividar, desde que, claro, no máximo não comprometa mais que 25% de sua renda familiar líquida. De fato, inflação sob controle, crédito farto, juros menores e prazos maiores formam a combinação mais virtuosa para que as pessoas voltem às compras.

Deve-se reconhecer também a criatividade dos planos de financiamento. Existe de tudo, desde a prestação balão (paga no final do prazo com a venda do carro), a possibilidade de eleger prestações menores em meses específicos e até a inclusão de seguro, licenciamento, imposto, além do leasing, que já se aproxima dos 30% dos negócios. E as compras à vista, surpreendentemente, também cresceram, embora haja o esforço de convencer o comprador a financiar, como ocorre na maioria dos países. Ou seja, o mar do mercado de veículos está para peixe, e dos grandes.

Para potencializar os resultados deste extraordinário momento por que vive o comércio automotivo a Revista Classicar vem se colocando como parceira preciosa para vendedores e compradores, veículo confiável e facilitador de negócios, aliando qualidade gráfica e boa apresentação, seu grande diferencial. Mercado variado, crédito acessível, Revista Classicar na mão: certeza de bons negócios.

Texto publicado na 13º edição da Revista Classicar

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abr 3

• Benz foi o primeiro automóvel a ser fabricado no mundo, concebido em 1885 pelo alemão Karl Benz, que mais tarde recebeu o título de “Pai do automóvel”. O veículo tinha apenas três rodas e atingia velocidade máxima de 13 km/h, rapidíssimo para a época.

• O primeiro automóvel com quatro rodas foi criado em 1901, na Alemanha, por Gottlieb Daimler, que também lançaria o primeiro Mercedes.

• O automóvel chegou ao Brasil, em São Paulo, em 1893. Era um carro aberto, movido a vapor e capacidade para dois passageiros.

• Foi Henry Ford que ajudou a popularizar o automóvel, primeiro nos Estados Unidos e, depois, no resto do mundo. Em 1896, fabricou seu primeiro carro de passeio.

• No dia 25 de julho é comemorado o Dia de São Cristóvão, o padroeiro dos motoristas. Segundo o Instituto Nacional de Segurança no Trânsito, cerca de 27% dos acidentes têm origem na falta de manutenção adequada do veículo.

• O primeiro Grande Prêmio do mundo, foi disputado na França, no ano de 1906. O mais curioso é que os carros eram puxados por cavalos até a largada.

• A Associação Internacional de Lava-rápidos encomendou uma pesquisa, nos Estados Unidos, para saber o que os motoristas fazem em seus carros. O resultado: 90% gostam de cantar; 54% preferem beijar; 36% adoram pendurar objetos no retrovisor e nos vidros; 34% costumam tomar decisões importantes; 27% não resistem ao sexo; 22% espalham fotos da família, namorada ou ídolos; 4% sempre comemoram o aniversário do carro.

texto publicano na edição 13 da Revista Classicar:

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abr 3

Quase todo mundo ja pensou em tunar seu carro, mais temos que tomar cuidado pra não exagerar nos acessório ou nas combinações mal feita das cores… Tuning é a arte de personalização de carros, não só na parte estética, mais tambem na sonorização e na performance, quando falamos de carros “tunados” logo pensamo em veículos personalizados por isso é muito importante estudar as linhas do carro, capacidade de aumento de performance e capacidade de som que ele suporta para não ter nenhuma surpresa desagradável, quando não há conhecimento dessas regras básicas, o resultado é um carro carregado com combinações de cores erradas ou acessórios que não combinam com o estilo, isso é chamado de “XUNING”, que nada mais é que o tuning mal feito, por isso é bom sempre procurar um profissional que possa auxiliar na hora de personalizar o seu carro.

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abr 3

A 13ª edição da revista Classicar já está on-line. Confira agora!

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abr 3


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A Renault anunciou a nova versão de entrada do Clio, que teve seu preço reduzido para R$ 25.910,00 a versão 2 portas, que conta com motor 1.0 de 16V Hi-Flex de 77cv. O modelo 4 portas sai por R$ 27.310,00 ambos se comprados pela internet.

O problema é que por estes valores você tem apenas a versão básica do carro que conta com ar quente e vidros verdes. Ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas só como opcionais. A intençaõ da Renault ao fazer esse reposicionamento do clio, é disputar terreno com o novo Ka, tentar deslanchar as vendas, coisa que ainda não aconteceu, e abrir espaço para o novo Sandero.

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